O nouă opțiune esențială pentru SUV-ul japonez
Honda a decis să corecteze un dezavantaj important al modelului CR-V Hybrid pe piața din Australia, introducând pentru anul 2026 opțiunea de tracțiune integrală. Până acum, versiunea hibridă e:HEV era disponibilă exclusiv cu tracțiune față, ceea ce o punea într-o poziție dificilă în fața rivalilor direcți precum Toyota RAV4 sau Mazda CX-5, care ofereau de mult timp sisteme 4×4 pe variantele lor.
Vestea cea mai bună pentru șoferi este că adăugarea sistemului AWD nu afectează consumul oficial. Noul CR-V e:HEV cu tracțiune integrală păstrează o valoare declarată de 5,7 l/100 km, oferind aderență suplimentară fără a penaliza la pompă. Această mișcare face din CR-V o alternativă mult mai convingătoare pentru familiile care caută un SUV eficient și capabil în orice condiții de drum.
Motorizarea hibridă și performanțele
Sistemul de propulsie e:HEV, destinat pieței australiene, combină un motor pe benzină de 2,0 litri cu două motoare electrice. Ansamblul livrează o putere de 135 kW, adică 181 de cai putere, și un cuplu de 335 Nm. Pe alte piețe, aceeași configurație este evaluată la o putere superioară, de 152 kW sau 204 CP. Cifra care contează în utilizarea de zi cu zi este cuplul. Cei 335 Nm ai versiunii hibride sunt semnificativ peste cei 240 Nm oferiți de varianta non-hibridă, echipată cu un motor turbo de 1,5 litri. Chiar dacă motorul pur pe benzină are o putere nominală puțin mai mare (140 kW / 188 CP), cuplul superior al hibridului se va traduce în plecări de pe loc mai rapide și reprize mai viguroase.
Sistemul hibrid funcționează în două moduri distincte. La viteze mici și medii, operează ca un hibrid în serie, unde motorul termic acționează ca un generator pentru a produce electricitate. La viteze de croazieră, pe autostradă, sistemul comută într-un mod paralel, iar motorul pe benzină antrenează direct roțile pentru eficiență maximă. Potrivit informațiilor din industrie, patru din cele șase versiuni ale gamei CR-V 2026 vor folosi sistemul e:HEV, semnalând o orientare clară a mărcii spre hibridizare. GetPony
Interior neschimbat, dar practic
Dacă la exterior și sub capotă apar noutăți, interiorul modelului CR-V pentru 2026 rămâne neschimbat. Acesta este considerat punctul mai puțin modern al pachetului, în special din cauza ecranului central de 9,0 inci, care pare depășit în comparație cu ce oferă concurența. Totuși, Honda păstrează un avantaj important pentru mulți șoferi: comenzile fizice. Panoul de climatizare folosește butoane clasice și selectoare rotative, mult mai ușor de operat în timpul mersului decât meniurile complicate de pe un ecran tactil.
La capitolul practic, CR-V stă bine. Portbagajul oferă un volum de 581 de litri cu bancheta în poziție normală, o valoare suficientă pentru bagajele unei familii. Prin rabatarea banchetei, spațiul de încărcare crește la 1.636 de litri. Ca referință, prețurile în Australia pornesc de la 44.900 de dolari australieni, iar versiunea de top e:HEV RS ajunge la 64.400 de dolari australieni. În Statele Unite, aceeași gamă de model are prețuri cuprinse între 30.920 și 42.550 de dolari.
