Junkyard Gem: 1982 Jeep J-20 4X4 Pickup

Jeep SJ Wagoneer a fost construit din 1962 până în 1991 de către Willys Motors, apoi Kaiser-Jeep, apoi American Motors și în final Chrysler. Pentru toți acești ani, cu excepția ultimilor câțiva, a fost fabricată și o versiune pick-up a SJ. Gemma Junkyard de astăzi este unul dintre aceste camioane, un J-Series cu tracțiune integrală de ¾ de tonă construit de AMC, găsit într-un cimitir auto din Wyoming cu suportul plugului de zăpadă încă atașat.

Statul Egalității primește iarna cantități de zăpadă demne de un meme, iar camioanele cu pluguri cu tracțiune integrală tind să fie foarte solicitate acolo. Lama lipsește de pe acest ansamblu de plug Fisher, dar putem fi destul de siguri că a mișcat kilometri cubi de substanță albă în timpul carierei sale.

AMC vă vindea un sistem de plug Snow Boss instalat din fabrică pentru 1982, pe noul dvs. J-Series, Wagoneer sau Cherokee. Proprietarul acestui camion a optat pentru varianta aftermarket.

Camioneta Jeep SJ și-a început viața ca Gladiator, un nume reînviat recent pe o camionetă bazată pe Wrangler. După aceea, a devenit Seria J până la sfârșitul său în 1988. Începând cu 1974, J-urile de ½ tonă au fost inscripționate ca J-10s, iar cele de ¾ tonă au fost J-20s.

Acesta a fost vândut nou în Denver, la aproximativ 160 km sud de granița statului Wyoming.

Încă mai are plăcuțe de înmatriculare din Colorado cu etichete din 2013, așa că putem presupune că și-a făcut cea mai mare parte a aratului în statul Centennial.

American Motors Corporation a cumpărat Jeep în 1970, renunțând la numele Gladiator la scurt timp după aceea.

Kaiser-Jeep cumpărase motoare AMC pentru camioanele sale încă de la mijlocul anilor 1960 (împreună cu motoare Buick V6 de 225 cm cubi cu însemne Dauntless), astfel încât a fost ușor pentru AMC să continue să instaleze motorizările sale odată ce a preluat Jeep.

Acest camion are motorul AMC V8 de 5,9 litri (360 inchi cubi) cu tijă de împingere, evaluat la 150 CP și 205 lb-pie pentru 1982. Un motor AMC cu șase cilindri în linie de 258 de inci cubi (3,7 litri) a fost echipamentul de bază al modelului J-10.

AMC 360 a rămas în producție după ce Chrysler a cumpărat AMC în 1987, ultimele fiind construite pentru anul model 1991.

Transmisia este manuală de bază cu patru trepte pe podea, cu prima treaptă „granny” foarte joasă. O cutie automată cu trei trepte era disponibilă opțional.

Ultimele pick-up-uri din seria J au fost construite de Chrysler ca modele 1988, după care au fost eliminate pentru a nu concura cu pick-up-urile Dodge.

Dă-i drumul, pune un pian în J-10-ul tău!

Voi, camionagii Jeep, continuați să mergeți pe zăpadă, nu-i așa?

Evită rușinea de a distruge veranda din fața casei partenerului tău schimbând rezervorul tău cu un Jeep pick-up.