McLaren a venit la Miami cu o mașină descrisă drept „în întregime nouă” și a câștigat cursa de Sprint. Si totusi, Lando Norris a ratat pole position-ul în fața lui Max Verstappen pentru doar 0,065 secunde. Șeful echipei, Andrea Stella, a dezvăluit combinația de factori care a dus la acest rezultat la limită.
O mașină nouă, o victorie în Sprint
Echipa britanică a sosit în Statele Unite cu un pachet aerodinamic substanțial, iar performanța s-a văzut imediat. Lando Norris a reușit să câștige cursa de Sprint de sâmbătă, urmat de coechipierul său, Oscar Piastri. Lucrurile pareau sa mearga perfect. Numai ca, la calificările pentru cursa principală, ierarhia s-a schimbat dramatic. Max Verstappen a obținut al treilea său pole al anului, în timp ce Kimi Antonelli a plasat surprinzător monopostul Mercedes pe locul trei, chiar în fața lui Piastri. V-ați fi așteptat la o asemenea răsturnare de situație?
Vântul și problemele la motor
Andrea Stella, șeful McLaren, a explicat că nu a fost vorba de o singură problemă, ci de o suprapunere de factori. „După calificările pentru Sprint am spus că, de fapt, mai multe mașini ar fi putut fi în pole position,” a spus Stella. Acesta a adăugat că și rivalii au avut problemele lor: „Mercedes s-a luptat cu deployment-ul [livrarea puterii], Leclerc a făcut câteva greșeli.”
Dar pentru calificările Marelui Premiu, condițiile de pe circuit s-au schimbat, iar asta a afectat direct echipa McLaren. „Vântul a fost foarte diferit,” a continuat șeful echipei. Potrivit Getpony, setările monopostului nu au reacționat optim la noile condiții. „Am avut câteva lucruri de gestionat cu consistența unității de putere, iar piloții au trebuit să găsească ritmul și se pare că alte echipe au fost mai bune decât noi din acest punct de vedere.” managementul puterii a devenit mai complex, mai ales cu noile reguli (precum limita suplimentară de +150 kW), iar Red Bull s-a adaptat mai rapid.
Lupta strânsă între patru giganți
Dincolo de problemele de moment, Stella a subliniat că diferențele de performanță la vârf sunt acum extrem de mici. Execuția perfectă din timpul weekendului de cursă devine, pana la urma, decisivă. „Realitatea este că, datorită unei combinații între upgrade-uri și caracteristicile circuitului, cele patru echipe sunt foarte apropiate și este mai mult o chestiune de execuție.”
Competiția a devenit acerbă.
Iar șeful McLaren nu caută scuze, ba chiar vede partea pozitivă a acestei bătălii intense. „Pentru F1, aceasta este o veste foarte bună și ne așteaptă niște curse distractive,” a adăugat el. E drept că perspectiva e mai optimistă când echipa ta tocmai a câștigat cursa de Sprint.
Ploaia, jokerul din pachet
Cu privire la prognoza de ploaie pentru cursa de duminică, Stella se așteaptă la o întrecere plină de neprevăzut. „Condițiile par că vor fi umede la un moment dat, dar este vorba de furtună, așa că este dificil de spus când și cum. Acest lucru ar putea crea o cursă plină de evenimente. Trebuie doar să ne adaptăm la condiții, să fim receptivi și [să respectăm] elementele de bază ale curselor în situații imprevizibile, urmărind vremea. Așteptăm cu nerăbdare o cursă interesantă.”
Pornind de pe locurile 2 și 4, cu o posibilă ploaie, situația nu este un dezastru pentru McLaren. Ritmul de cursă a fost foarte bun pe parcursul întregului weekend. Totuși, dacă depășirile vor fi la fel de dificile ca în cursa de Sprint, piloților le-ar putea fi foarte greu să avanseze în pluton.
