Istorice
The House of V: atelierul de viteză Cadillac împlinește 20 de ani
În timp ce Corvette și Camaro pot fi cele mai longevive icoane de performanță ale GM, Cadillac a mușcat mai mult decât partea sa din...
Bijuterie: 1993 Volvo 240
Care este cel mai emblematic și mai ușor de recunoscut Volvo din toate timpurile? Ar fi, desigur, Seria 200, care a intrat în producție în...
O bijuterie de fier vechi: Alfa Romeo Giulietta 2011
Alfa Romeo a aplicat pentru prima dată numele Giulietta pe mașinile sale în 1954, producând această generație legendară până în 1965. Numele a fost reînviat...
Bijuterie: Jaguar XJ8 din 2001
După ce Ford a cumpărat Jaguar în 1989, șefii de la Dearborn au pus în sfârșit mâna pe o marcă de lux cu istorie, care...
Mașini stupide care sunt de fapt cool
Lumea a văzut mai multe mașini proaste decât este cazul. Mașini care se strică (îmi vine în minte experimentul diesel al Oldsmobile), ruginesc până la...
Junkyard Gem: 1997 Toyota Cresta Exceed G 2.5
Deși există o mulțime de vehicule JDM care circulă pe drumurile din Statele Unite (eu însumi conduc zilnic unul), acestea nu apar adesea în marile...
Încărcând prin istorie: O privire retrospectivă asupra sedanului și coupe-ului musculos Dodge
Niciun alt nume nu este mai proeminent în analele istoriei mașinilor musculare Dodge decât Charger. A supraviețuit de-a lungul a șapte generații, începând cu anul...
5 camioane clasice și revigorările lor moderne polarizante
Vehiculele electrice contribuie la eliminarea problemei consumului de benzină din Detroit. Câteva modele clasice cu motor pe benzină au fost readuse la viață, dar și...
Junkyard Gem: 1974 Ford F-250 Custom
Ford F-Series a fost cel mai bine vândut vehicul din Statele Unite din 1977, cu peste 40 de milioane de exemplare vândute de când primul...
Junkyard Gem: 1982 Isuzu P’up Diesel 4×4
În anii '70, producătorii din Detroit doreau să vândă pick-up-uri mici, dar nu voiau să cheltuiască bani pentru a-și proiecta propriile modele. În schimb, fiecare...