Comisia Europeană cedează presiunilor americane și acceptă deschiderea unor negocieri directe privind legislația digitală. Numai ca administrația Trump refuză ferm să elimine taxele vamale punitive de 50% impuse pe oțelul și aluminiul european, o decizie care lovește direct în buzunarele cetățenilor de pe continent.
Presiuni masive pentru giganții tehnologici
Decizia Bruxelles-ului vine după luni întregi de insistențe agresive din partea Casei Albe. administrația Trump a cerut repetat Uniunii Europene să relaxeze regulile digitale pe care le aplică, considerându-le bariere comerciale pentru marile companii tehnologice americane. Țintele principale sunt Actul privind Serviciile Digitale, o lege menită să combată conținutul ilegal, și Actul privind Piețele Digitale (care limitează abuzurile de poziție dominantă).
Dar oficialii europeni refuză deocamdată să rescrie legile. Ele au fost concepute strict pentru protejarea consumatorilor și asigurarea concurenței loiale.
„Nu putem ceda nimic din ceea ce privește legislația noastră, dar suntem gata să stăm de vorbă. Ceea ce avem nevoie amândoi este un dialog digital”, a declarat comisarul european pentru Comerț, Maroš Šefčovič.
Condiții stricte și negocieri blocate
Statele Unite au pus o condiție clară pe masa negocierilor. Relaxarea regulilor digitale europene trebuie să aibă loc înainte ca Washingtonul să ia în considerare reducerea taxelor vamale pe oțel și aluminiu. Aceste tarife au rămas blocate la nivelul prohibitiv de 50% încă din luna iunie 2025.
Iar oțelul și aluminiul au fost excluse din acordul comercial mai larg încheiat vara trecută, pact care stabilise taxele pentru majoritatea bunurilor europene la 15%. Potrivit Jurnalulnational, industria grea a rămas pe dinafară, deși producătorii europeni cer disperați o rezolvare. Maroš Šefčovič a explicat că SUA și UE împart sarcini comune în domenii precum siguranța online, dar formatul discuțiilor se schimbă. Consiliul pentru Comerț și Tehnologie UE-SUA, înființat sub administrația Biden, a devenit complet învechit, Washingtonul preferând acum discuții directe pe probleme specifice.
Amenințarea reală vine din China
Flexibilitatea arătată de Bruxelles pe teme digitale nu s-a tradus, până la urmă, în progrese reale pentru oțel și aluminiu. În timpul vizitei sale la Washington, șeful comerțului european a propus din nou crearea unui inel comun al oțelului pentru a contracara problema reală.
„Este cea mai bună soluție pentru amândoi, pentru că nu avem o problemă cu comerțul nostru reciproc de oțel. Avem o problemă cu capacitatea excesivă care lovește piețele globale”, a argumentat Šefčovič.
Cifrele vorbesc de la sine.
Ne confruntăm cu o supracapacitate de oțel de 720 de milioane de tone la nivel mondial, în timp ce consumul european abia atinge 140 de milioane de tone anual. China rămâne cea mai mare sursă de supracapacitate, factor care a declanșat inițial decizia președintelui Donald Trump de a impune tarife masive. Drept răspuns, Uniunea Europeană a redus deja la jumătate importurile prin noi taxe și cote.
V-ați întrebat vreodată de ce cresc prețurile la mașini sau electrocasnice chiar și când inflația pare să scadă? Această dispută comercială transatlantică este unul dintre motive. Menținerea unor taxe vamale uriașe pe metale crește costurile de producție pentru industria auto, construcții și electrocasnice din Europa. Iar aceste scumpiri industriale se transferă rapid în prețul final plătit de omul de rând pentru o mașină nouă sau pentru materialele de renovare.
