După aproape un deceniu de litigii care au implicat reprezentanțele rivale din San Antonio, Curtea de Apel din Texas a hotărât că Hyundai Motor America nu a discriminat în mod nerezonabil în acordarea unor sarcini discreționare de vehicule noi.
Completul format din trei judecători a susținut o hotărâre în favoarea producătorului de către Departamentul Autovehiculelor din Texas într-o dispută cu New World Car Nissan și New World Car Imports San Antonio, care dețin două magazine Hyundai în oraș.
Respingând în unanimitate contestația New World Car, instanța a refuzat să interpreteze legea dealerilor ca impunând producătorilor să facă aceeași alocare dealeriilor concurente de pe aceeași piață.
Litigiile a fost o poveste lungă, care a apărut ca urmare a problemelor economice, ale lanțului de aprovizionare și ale dezastrelor naturale.
În 2009 și 2010, New World Car și-a redus în mod voluntar inventarul de vehicule din cauza recesiunii, în timp ce principalul său concurent de pe piață, Red McCombs Hyundai, care are și două magazine în San Antonio, a menținut niveluri ridicate ale stocurilor, precizează decizia.
În 2011, tsunami-ul distructiv japonez a perturbat lanțurile globale de aprovizionare și a lăsat Hyundai din Coreea de Sud cu mai puține vehicule de alocat afiliaților săi din SUA.
Red McCombs Hyundai, care nu a fost parte în litigiu, s-a făcut eligibilă pentru alocări mai discreționare de vehicule, demarând vânzările primului model de lux Hyundai, Equus, prin renovarea ambelor magazine la un cost de aproximativ 2,50 milioane USD și participând la Hyundai. program de împrumut pentru servicii.
„New World Car nu a luat nicio măsură comparabilă, în ciuda încurajării HMA de a face acest lucru”, a spus instanța. „World Car South rămâne o reprezentanță dublă (cu Kia), iar World Car North nu și-a finalizat renovările până în 2014, moment în care deficitul de stoc se terminase”.
În 2013, New World Car a depus o plângere cu privire la premiile discreționare la Texas DMV, care a decis în favoarea dealer-ului în 2017.
Dar într-o review ulterioară, Curtea de Apel a anulat decizia consiliului de administrație al DMV. DMV a reconsiderat apoi cazul și, în 2020, a respins afirmațiile World Car.
În cea mai recentă decizie, pronunțată pe 29 noiembrie, instanța a declarat că Red McCombs a luat „mai mulți pași pentru a demonstra angajamentul mărcii față de Hyundai. Pe baza dovezilor, consiliul (DMV) a concluzionat în mod rezonabil că New World Car nu a reușit să demonstreze că HMA implicat într-o discriminare nerezonabilă”.
Mai mult, utilizarea de către Hyundai Motor America a eficienței vânzărilor ca măsurătoare nu a încălcat obligația de bună-credință și de tratare corectă, a spus instanța, adăugând că „practic fiecare” producător de automobile folosește indicatori de eficiență a vânzărilor pentru a evalua performanța reprezentanței.
Purtătorul de cuvânt al Hyundai, Ira Gabriel, a declarat într-un e-mail că „probleme suplimentare între dealerii auto (New) World și HMA au fost, de asemenea, decise în favoarea HMA”.
Un avocat New World Car, Jarod Stewart, din Houston, a declarat într-o declarație către Știri auto că compania „va continua să lupte pentru a se asigura că ea și alți retaileri din Texas nu sunt victime ale aceluiași tip de tratament inechitabil care a avut loc în acest caz”.
Stewart a spus că decizia „ignoră caracterul inechitabil al premiilor”, adăugând că consiliul DMV a avut dreptate prima dată, în 2017, când a constatat că New World Car a fost tratată incorect.
Sursa: www.autonews.com
