Familia Audi A5 este formată în prezent din caroserii coupe, decapotabilă și liftback, însă noua generație A5 dezvăluită în luna iulie prezintă doar caroseria liftback plus o nouă caroserie break.
Sunt planificate versiuni RS 5 de înaltă performanță atât pentru liftback, cât și pentru wagon, iar un prototip pentru una dintre acestea, RS 5 Avant (Avant este limbajul Audi pentru wagons), a fost reperat din nou, iar de data aceasta avem imagini video cu acesta testând pe Pista de curse Nürburgring din Germania. Prototipurile pentru liftback sunt, de asemenea, în teste.
RS 5 Avant va înlocui actualul RS 4 Avant vândut în străinătate, ca parte a unei schimbări în strategia de denumire a Audi. Noua strategie, anunțată anul trecut, acordă modelelor cu motoare cu combustie internă un număr impar în denumirea lor și modelelor electrice un număr par. Aceasta înseamnă că următorul A4 va fi un vehicul electric.
Știm că cel mai recent prototip este pentru un RS 5 Avant și nu pentru un A5 Avant obișnuit din cauza prizelor suplimentare din partea frontală, a aripilor late care adăpostesc o șină lărgită, a rotorilor de frână uriași perforați în cruce și a decupajelor din partea posterioară pentru montarea vârfurilor de evacuare ovale semnate RS. Vârfurile de evacuare de pe prototip par a fi doar unități temporare.
Prototipul prezintă, de asemenea, atât un capac de alimentare cu combustibil, cât și un port de încărcare, potrivit fotografului nostru, indicând un sistem de propulsie plug-in hybrid. Autocolantele galbene de avertizare de pe parbriz, observate în unele fotografii, indică, de asemenea, o anumită formă de electrificare.
Coloana sonoră din ultimul videoclip indică un motor V-6 care servește drept componentă de combustie internă a configurației hibride, iar zvonurile indică faptul că motorul este același V-6 biturbo de 2,9 litri găsit în actualul RS 5. Actualul RS 5 livrează 444 CP, dar următorul ar trebui să aibă o putere substanțial mai mare pentru a concura cu cei 671 CP ai Mercedes-Benz AMG C 63 S E Performance, care este, de asemenea, un hibrid plug-in.
Așteptați ca noul RS 5 să debuteze la începutul anului viitor. Liftback-ul este aproape sigur pentru piața americană, deși juriul încă nu a decis dacă Audi va aduce și vagonul. Vagonul A5 obișnuit a fost deja exclus pentru această piață.
Audi în prezent vinde modelul mai mare RS 6 Avant aici, deși se așteaptă ca 2025 să fie ultimul an de model al mașinii. Atât un RS 6 Avant E-Tron electric, cât și un RS 7 Avant plug-in hybrid vor umple golul, deși nu este clar dacă ambele opțiuni vor fi oferite în SUA.
Sursa: www.motorauthority.com
