Potrivit Digi24, Auto Hold permite eliberarea pedalei de frână la semafor, dar numai după oprirea completă și după confirmarea din bord că automobilul este ținut imobilizat. Apăsarea butonului pregătește asistența pentru utilizare; șoferul trebuie să frâneze până când mașina se oprește.
Funcția este utilă și în coloane, unde mersul alternează cu așteptări repetate. Cât timp sistemul asigură menținerea, conducătorul nu mai trebuie să apese continuu pedala. Utilizarea este destinată opririlor temporare, cu șoferul rămas la bord.
Confirmarea din bord trebuie citită după manualul mașinii
Disponibilitatea funcției și menținerea efectivă sunt stări diferite. La anumite modele, culoarea albă sau gri a martorului arată că asistența așteaptă să intervină. Indicatorul verde semnalează că sistemul a preluat imobilizarea automobilului.
Aceste culori nu constituie o regulă comună tuturor mărcilor. Producătorii folosesc simboluri și semnalizări diferite, astfel că reperul pentru interpretarea indicatorului rămâne manualul automobilului respectiv. Confirmarea trebuie identificată înainte de ridicarea piciorului, nu dedusă din simpla selectare a funcției.
La configurațiile bazate pe o unitate hidraulică de reglare a lichidului de frână, menținerea se obține prin conservarea presiunii care acționează asupra plăcuțelor. Dacă senzorii roților sesizează că vehiculul începe să se deplaseze fără intenția conducătorului, sistemul poate intensifica automat frânarea pentru a-l păstra imobilizat.
Când automobilul pornește din nou, eliberarea frânelor se face automat. Asistența poate exista și pe variante cu transmisie manuală: pentru reluarea mersului, șoferul acționează accelerația și ridică progresiv pedala ambreiajului.
Activarea poate depinde de centură, portieră și motor
Cerințele trebuie verificate pentru modelul folosit. În funcție de configurație, pornirea asistenței poate fi condiționată de următoarele:
- Portiera de pe partea șoferului să fie închisă.
- Centura de siguranță să fie cuplată.
- Motorul automobilului să fie pornit.
- Capota să fie închisă, acolo unde sistemul verifică și această condiție.
Oprirea motorului comandată temporar de Start-Stop nu întrerupe obligatoriu imobilizarea automată. Condiția privind motorul pornit la activare nu trebuie confundată cu acest tip de oprire temporară din timpul utilizării.
Nici reacția la schimbarea poziției transmisiei nu este identică peste tot. Există automobile la care alegerea poziției R sau N, cu frâna apăsată, anulează menținerea. Alte configurații păstrează disponibilă asistența și pentru deplasarea în marșarier.
Dezactivarea cere preluarea frânării cu pedala
Instrucțiunile anumitor automobile cer oprirea funcției înaintea manevrelor de parcare, a mersului cu spatele ori a coborârii unei pante abrupte. Cerința urmărește evitarea mișcărilor bruște și se aplică potrivit manualului modelului, fără a presupune că toate sistemele se comportă identic.
Dacă automobilul este deja ținut de Auto Hold, scoaterea funcției din uz trebuie făcută conform procedurii producătorului. În configurațiile standard, primul gest este apăsarea frânei. Pedala rămâne apăsată pe durata acționării butonului, astfel încât întreruperea asistenței să nu permită o mișcare neintenționată.
La spălătoriile automate dotate cu un mecanism care trage automobilul prin instalație, condiția este ca roțile să se rotească liber. Funcțiile care împiedică deplasarea trebuie dezactivate după instrucțiunile mașinii, pentru a permite transportul prin instalație.
Procedura poate presupune atât oprirea Auto Hold, cât și anularea aplicării automate a frânei de parcare. Sunt intervenții distincte, iar cerința privește spălătoriile în care automobilul este deplasat de mecanismul de transport.
O eroare impune menținerea automobilului cu frâna apăsată
Aprinderea în galben a indicatorului Auto Hold semnalează o problemă de funcționare. Este necesară verificarea într-un atelier specializat. Asistența poate fi afectată inclusiv de defectarea senzorilor care urmăresc deschiderea capotei sau a portierei.
Când funcția nu mai este disponibilă, șoferul trebuie să țină automobilul oprit prin apăsarea frânei. O activare făcută anterior nu garantează că sistemul va continua să mențină vehiculul după apariția unei erori electronice.
Părăsirea automobilului presupune asigurarea lui la parcare
La unele modele, după o așteptare prelungită sau când se deschide portiera, menținerea este transferată automat către frâna electrică de parcare. Mesajele și martorii din bord semnalizează această trecere. Conducătorul trebuie să controleze dacă frâna de parcare s-a aplicat înainte să coboare.
Auto Hold nu ține locul măsurilor de asigurare necesare când șoferul se îndepărtează. În România, articolul 145 din regulamentul de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002, aprobat prin HG nr. 1391/2006, prevede următoarele obligații:
- Oprirea motorului înainte de părăsirea automobilului.
- Acționarea frânei de ajutor.
- Asigurarea vehiculului astfel încât acesta să nu se deplaseze involuntar.
Pe drumul public, abandonarea temporară a mașinii cu numai Auto Hold activat, fără aplicarea frânei de parcare, încalcă aceste cerințe. Nerespectarea obligațiilor se sancționează în clasa a II-a, cu 4 sau 5 puncte-amendă și, suplimentar, cu 3 puncte de penalizare.
