Hyundai Kona pregătește o schimbare de direcție la următoarea generație. O imagine neoficială apărută online indică un model complet redesenat, cu o caroserie mai înaltă, linii mai colțuroase și o siluetă care o mută mai aproape de zona SUV-urilor compacte decât de profilul actual de crossover urban.
Pentru clientul care privea Kona ca pe un crossover de oraș, această mutare poate schimba clar caracterul mașinii. Noul model pare gândit pentru o prezență mai robustă și pentru o poziție la volan percepută ca mai impunătoare. Hyundai nu ar merge aici pe un facelift la jumătatea ciclului de viață, ci direct pe a treia generație. Lansarea este așteptată în 2027 sau 2028. Tot atunci ar putea reveni și versiunea EV, care lipsește din anul model 2026.
Schimbarea nu apare din senin. Prototipurile camuflate văzute în Coreea de Sud sugerau deja această direcție, cu o siluetă mai înaltă și mai angulară decât la modelul actual. Imaginea neoficială continuă exact această linie. Utilizatorul @EWVexillary a descris astfel apariția noului model pe X: „Hyundai Kona 2027 a fost complet dezvăluit. Segmentul a crescut, stilul a devenit mai apropiat de Ioniq. Pleos va veni.”
La nivel de design, noua Kona pare să combine două influențe clare din portofoliul Hyundai. Se văd elemente preluate de la conceptul off-road Crater Concept, prezentat la LA Auto Show, dar și detalii deja asociate cu Hyundai IONIQ 5. Printre acestea se numără semnătura luminoasă cu pixeli și capota de tip „clamshell”. Rezultatul este o mașină care lasă în urmă profilul de crossover și merge spre imaginea unui SUV mic cu aspect mai solid.
Această schimbare ține de design și de percepție, nu de o confirmare a unor aptitudini tehnice diferite. Nu au apărut informații despre gardă la sol, tracțiune integrală sau alte modificări care să indice capacități off-road mai bune. În această etapă, lipsesc și confirmările oficiale privind imaginea, designul final și echipările exacte.
O altă noutate posibilă este în cabină. Dacă va fi instalat, sistemul multimedia Hyundai bazat pe Android Automotive OS ar putea aduce un ecran central de 12,9 sau 14,6 inch, plus un display opțional pentru șofer, cu funcționalitate apropiată de cea a unui smartphone. În utilizarea de zi cu zi, diferența dintre un ecran de 12,9 inch și unul de 14,6 inch ar fi una concretă pentru șofer, iar un instrumentar separat ar conta mai ales pe versiunile superioare. Deocamdată, nu există clarificări dacă această configurație va fi standard sau opțională.
Soluțiile tehnice și limbajul de design din familia IONIQ par să ajungă și pe alte modele Hyundai, potrivit GetPony. Pentru Kona, asta poate însemna o cabină mai digitalizată și o identitate vizuală mai apropiată de electricele mărcii.
În privința motorizărilor, a treia generație Hyundai Kona este așteptată cu versiuni electrice, hibride și pe benzină. La hibrid există doar ipoteza utilizării aceluiași motor de 1,6 litri ca noul Seltos, însă informația nu este confirmată. Tocmai datele importante pentru cumpărător lipsesc încă. Nu au fost publicate valori de putere, cuplu, consum sau autonomie pentru viitoarea variantă electrică.
Nici dimensiunile exacte nu sunt cunoscute în acest moment, chiar dacă imaginea și prototipurile indică limpede o mașină mai înaltă și mai angulară decât Kona actuală. Nici prețurile nu au fost anunțate. Până la o prezentare oficială, schimbarea majoră rămâne cea de poziționare: Kona pare să iasă din zona crossoverului urban cu stil neconvențional și să intre mai direct în teritoriul SUV-urilor compacte de oraș.
