Automobilele pe benzină fără sisteme hibride au reprezentat 49% din vânzările mondiale de vehicule noi în primul semestru din 2026. Este prima coborâre sub pragul de 50% pentru această categorie, care în 2021 deținea 73% din piață.
Declinul se vede și în numărul de mașini cumpărate: aproximativ 20,25 milioane de unități, cu 10% mai puține decât în primul semestru din 2025, potrivit Ziare.com. Scăderea a fost mai accentuată în China, cu 26%, și în Europa, cu 13%.
În aceeași perioadă, automobilele complet electrice au înregistrat 6,87 milioane de unități vândute, în creștere cu 12%, și au ocupat 17% din piața mondială, potrivit Reuters, citat de Ziare.com. Hibridele au avut un volum de 7,27 milioane de unități, în urcare cu 10%, și o cotă de 18%.
Împreună, cele două categorii au ajuns la 35% din piață. Avansul modelelor electrificate s-a produs pe fondul prețurilor mai mari la combustibili și al extinderii ofertei de modele.
Europa cumpără mai multe electrice decât automobile pe benzină
În cele 31 de țări europene analizate, automobilele complet electrice au depășit pentru prima dată modelele pe benzină la vânzările dintr-un prim semestru. Volumul electricelor a urcat cu 32%, până la 1,81 milioane de unități, Europa fiind una dintre principalele piețe care au susținut creșterea acestei motorizări.
În restul lumii, vânzările de electrice au avut evoluții diferite:
- China a însumat aproximativ jumătate din vânzările mondiale, cu 3,44 milioane de unități. Piața locală a scăzut însă cu 3%, după reducerea unor facilități fiscale.
- America de Nord a înregistrat o scădere de 15%.
- Asia de Sud-Est a ajuns la 350.000 de unități, după o creștere de 81%.
- Oceania a depășit dublul volumului anterior, până la aproximativ 110.000 de vehicule.
Constructorii chinezi reprezintă 60% din vânzările mondiale de automobile electrice și hibride plug-in, adică hibride care se pot încărca și de la priză, potrivit datelor citate de Ziare.com. Companiile din China își extind rapid prezența pe piețele externe.
