Prețul motorinei a crescut miercuri, 1 iulie 2026, cu până la 36 de bani pe litru, după ce cu o zi înainte nu a mai fost prelungită plafonarea prețului. Primele rețele care au operat scumpirile au fost Petrom și Socar, iar vârful de preț a ajuns la 9,54 lei/l. În același timp, benzina standard a rămas în mare parte la aceleași valori, astfel că impactul s-a văzut imediat la pompele de motorină.
În București, motorina standard a coborât cel mai jos la 9,24 lei/l la Rompetrol, cu 0,06 lei peste nivelul din ziua anterioară. La Petrom, prețul a urcat la 9,54 lei/l de la 9,18 lei/l, ceea ce înseamnă un plus de 0,36 lei/l. La Socar, motorina standard a ajuns tot la 9,54 lei/l, de la 9,24 lei/l, adică o creștere de 0,30 lei/l. Spre comparație, benzina standard a rămas la 8,62 lei/l la Petrom, neschimbată de vineri, iar la Socar a scăzut la 8,62 lei/l de la 8,68 lei/l, un recul de 0,06 lei/l.
Pentru firmele care folosesc flote, această diferență se vede direct în costurile zilnice. Transportul și logistica, agricultura și distribuția de retail depind de consumul constant de motorină, iar o scumpire de 30-36 de bani pe litru reduce marjele acolo unde tarifele către clienți nu pot fi actualizate rapid. Unde ajustarea ajunge în prețul final, presiunea se mută asupra costului bunurilor și serviciilor. Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, anticipase cu o zi înainte o majorare de până la 36 de bani și anunțase marți că extinderea plafonării prețului la motorină a picat. Estimarea s-a confirmat miercuri, 1 iulie 2026, la cele două rețele care au reacționat primele.
Potrivit datelor citate de Financiarul, în marile orașe diferențele dintre stații rămân importante pentru operatorii care își pot planifica alimentarea. Cluj-Napoca, județul Cluj, are cel mai mic preț la motorina standard, de 9,09 lei/litru, constant de joia trecută. În București, Timișoara, județul Timiș, Iași, județul Iași, și Constanța, județul Constanța, minimul este de 9,18 lei/litru, identic cu cel de vinerea trecută.
Evoluția vine într-un context deja nefavorabil. Prețurile combustibililor și lubrifianților pentru transportul personal au crescut cu 20,7% în Uniunea Europeană în mai 2026 față de mai 2025. În plus, conform Eurostat, România este singura țară din UE unde motorina s-a scumpit în mai 2026 față de luna precedentă. Pentru companii, asta înseamnă că bugetele de carburant și clauzele de indexare din contracte devin mai importante într-o piață în care costul alimentării se mișcă mai repede decât în restul Uniunii Europene.
La nivel național, cea mai ieftină benzină standard din țară costă azi 8,39 lei/l la o stație RST din Târgoviște, județul Dâmbovița, la fel ca ieri. Cea mai ieftină motorină standard se vinde cu 8,65 lei/l la o stație PartenererRompetrol din Arad, județul Arad. Diferența față de maximul de 9,54 lei/l pentru motorină este de 0,89 lei/l, suficientă pentru a influența alimentarea flotelor acolo unde traseele permit. La benzină, cel mai mic preț se găsește la Cluj-Napoca, județul Cluj, la 8,59 lei/litru, neschimbat de vinerea trecută, iar în București, Timișoara, județul Timiș, Iași, județul Iași, și Constanța, județul Constanța, minimul este de 8,62 lei/litru, constant de vineri.
Primele ajustări au venit doar de la Petrom și Socar, ceea ce lasă spațiu pentru repoziționări în restul rețelelor. În București, Rompetrol a rămas la 9,24 lei/l pentru minimul de motorină standard, cu 0,30 lei sub nivelul de 9,54 lei/l practicat de Petrom și Socar. Pentru companiile care alimentează volume mari, acest ecart poate schimba alegerea rețelei și rentabilitatea unei rute. Fără o estimare publicată deocamdată asupra efectului în prețurile finale, direcția este însă clară: motorina influențează costul de transport al alimentelor, materialelor și serviciilor. Faptul esențial pentru următoarele zile este că maximul pentru motorina standard a ajuns la 9,54 lei/l, minimul național este 8,65 lei/l, iar piața a intrat miercuri, 1 iulie 2026, într-o nouă grilă de preț după ce extinderea plafonării a picat marți.
