Pick-up-ul Mitsubishi Triton 2023 a fost dezvăluit, iar modelul anunțat pentru raliuri

Dezvoltat pentru piețele globale, noul Mitsubishi Triton și-a făcut debutul cu un design exterior cu aspect robust, un interior mai modern și un nou cadru, printre alte îmbunătățiri. Marca va arăta cât de rezistent este noul său camion prin înscrierea acestuia într-un raliu epuizant mai târziu în 2023.

Vândut sub numele de L200 pe unele piețe, a șasea generație Triton este nouă de la zero. Este mai mare decât predecesorul său, construit pe un cadru mai robust și poartă un design mai unghiular caracterizat de o parte frontală înaltă și verticală, o cabină mai cutie și arcuri de roți pătrate. Cumpărătorii pot alege o cabină simplă, club sau dublă, iar aspectul exterior al camionului variază semnificativ în funcție de nivelul de echipare selectat. Imaginile de presă ale Mitsubishi prezintă un nivel de echipare bine dotat, destinat utilizatorilor privați; sunt disponibile și camioane mai simple destinate cumpărătorilor comerciali.

Același lucru este valabil și pentru interior; ceea ce primiți depinde în mare măsură de ceea ce ați plătit. Nivelurile de echipare superioare beneficiază de un interior aproape asemănător cu cel al unui SUV, cu un încărcător de dispozitive wireless, prize USB-C, un sistem de infotainment cu ecran tactil și compatibilitate Mitsubishi Connect. Camionul nu și-a uitat însă rădăcinile: toate comutatoarele și butoanele au fost proiectate pentru a fi utilizate confortabil în timp ce purtați mănuși.

Puterea pentru Triton provine de la un nou motor turbodiesel cu patru cilindri de 2,4 litri, numit intern 4N16. Este oferit în mai multe stări de reglaj. Motorul de bază dezvoltă 146 de cai putere și un cuplu de 243 de livre-picior, versiunea de mijloc afișează cifre de 181 și, respectiv, 317, în timp ce varianta de vârf de gamă pune sub piciorul drept al șoferului 201 cai și 347 de livre-picior de torsiune. Tracțiunea spate și o transmisie manuală cu șase trepte sunt standard, în timp ce tracțiunea integrală, o transmisie automată cu șase trepte sau ambele pot fi adăugate la un cost suplimentar.

Mitsubishi a reproiectat sistemul de suspensie cu gândul la confortul pe șosea, deși subliniază că inginerii săi nu au sacrificat capacitatea off-road a camionului. Partea frontală continuă cu brațe duble, în timp ce partea din spate primește arcuri cu foi mai ușoare și amortizoare mai groase. Câteva modificări mici, dar importante, completează actualizările, inclusiv trepte laterale mai largi și un dop de scurgere a uleiului de motor repoziționat.

În vânzare acum în Thailanda, unde este fabricat, noul Mitsubishi Triton va fi lansat treptat pe numeroase piețe globale în următoarele câteva luni. În special, va fi disponibil pe piața japoneză pentru prima dată în 12 ani, începând cu începutul anului 2024. Prețul pornește de la 699.000 de baht thailandezi, ceea ce reprezintă aproximativ 20.400 de dolari, dar nimic nu sugerează că pick-up-ul va fi disponibil în Statele Unite.

Să mergem la curse

Mitsubishi nu se va mulțumi doar să vorbească despre cât de dur este noul Triton; își va demonstra punctul de vedere prin înscrierea unei versiuni modificate a camionului în Raliul Asia Cross Country din 2023, care se desfășoară din Thailanda până în Laos. Conduce echipa Ralliart, Triton-ul care va participa la raliu primește o capotă din fibră de carbon, uși din fibră de carbon și o cutie de marfă din fibră de carbon pentru a ține greutatea sub control, precum și o admisie de tip snorkel, un troliu montat în spate și o cușcă de rulare. Mitsubishi a îmbunătățit, de asemenea, etanșările trenului de rulare pentru a se asigura că pick-up-ul poate trece prin râuri și a montat o suspensie specifică.

Video conex: