Lamborghini readuce indicativul SV pe noul Revuelto, care devine cea mai puternică mașină de serie din istoria mărcii. Versiunea Super Veloce livrează 1.065 de cai-putere, cu 50 CP peste modelul standard, și vine cu o serie de modificări tehnice menite să-i amplifice performanța pe circuit.
La baza sistemului de propulsie hibrid rămâne motorul V12 aspirat natural de 6,5 litri, care dezvoltă singur 825 CP la o turație de 9.250 rpm. Acesta lucrează împreună cu trei motoare electrice pentru a genera o putere totală de 1.065 CP și un cuplu maxim de 1.425 Nm. În limbajul cifrelor de performanță, asta înseamnă o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 2,4 secunde și un sprint de la 0 la 200 km/h în 6,7 secunde. Viteza maximă anunțată de producător este de 348 km/h.
Dincolo de puterea de vârf, o diferență majoră față de versiunea standard stă în capacitatea de a susține performanța în condiții de stres, cum ar fi pe un circuit. Revuelto SV este echipat cu o baterie litiu-ion de 7,3 kWh, aproape dublă față de acumulatorul de 3,8 kWh al modelului de bază. Concret, acest upgrade permite mașinii să mențină nivelul ridicat de performanță de până la patru ori mai constant în timpul utilizării intense.
Modificările continuă la nivelul șasiului și al frânelor, unde inginerii au aplicat soluții derivate din motorsport. Suspensia a fost revizuită și include acum amortizoare pasive reglabile manual, o tehnologie inspirată din competițiile GT3. Lamborghini declară că aceste schimbări aduc o agilitate mai bună cu 17% și o aderență laterală superioară cu 10%, ceea ce se traduce printr-o mașină care schimbă direcția mai rapid și poate menține o viteză mai mare în viraje.
Sistemul de frânare a primit, de asemenea, un upgrade serios. Ansamblul carbon-ceramic CCM-R Plus folosește discuri de 420 mm pe față și 410 mm pe spate, capabile să oprească mașina de la 200 km/h în aproximativ 110 metri. Decelerația maximă este cu 11% mai bună, iar pentru a asigura eficiență constantă pe circuit, fluxul de aer către frâne a fost îmbunătățit cu 12%, iar disiparea căldurii cu 23%.
O noutate importantă pentru pasionații de condus sportiv este introducerea unui selector roșu pe volan, denumit „Pilota Mode”. Acesta activează un sistem de control al tracțiunii cu cinci trepte, derivat din cel folosit pe mașinile de curse GT3, permițând o ajustare fină a intervenției electronice. La interior, potrivit informațiilor disponibile, panourile ușilor au elemente din fibră de carbon, iar scaunele sport cu structură tot din carbon sunt oferite standard. Pentru cei care vor o configurație și mai radicală, există și opțiunea unor scaune de competiție. GetPony
Prin Revuelto SV, Lamborghini continuă tradiția modelelor Super Veloce, un indicativ purtat de legende precum Miura, Diablo, Murciélago și Aventador. Exclusivitatea este asigurată de o producție limitată la 1.963 de exemplare, un număr ales pentru a marca anul înființării companiei italiene.
