WASHINGTON – Un organism american de reglementare în domeniul siguranței auto a declarat vineri că deschide o investigație asupra a 73.000 de automobile hibride plug-in Chevrolet Volt, din cauza unor rapoarte privind pierderi bruște de energie, eșecuri la repornire și alte probleme.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a declarat că a deschis evaluarea preliminară în cazul modelului Chevrolet Volt din 2016 până în 2019, după 61 de plângeri legate de modulul de control al energiei bateriei (BECM). Unele plângeri au raportat că a existat un avertisment mic sau deloc înainte de pierderea puterii de funcționare sau de apariția modului de putere redusă.
General Motors a emis anterior un buletin de service tehnic care spune că, dacă vehiculele nu reușesc să repornească, este posibil să fie necesară înlocuirea și reprogramarea BECM, dar nu a rechemat vehiculele, a declarat NHTSA. GM a încheiat producția modelului Volt la începutul anului 2019.
GM nu a comentat imediat.
NHTSA a declarat că problema poate reprezenta un risc de siguranță dacă vehiculele nu se pot deplasa cu fluxul de trafic din jur și este mai gravă în funcție de capacitatea de repornire a unui vehicul blocat.
Unii proprietari au declarat pentru NHTSA că au așteptat luni de zile sau că nu au putut obține module de înlocuire a bateriei după ce s-au confruntat cu această problemă.
Un proprietar din Los Angeles a declarat că Volt „a pierdut brusc, și în mod neașteptat, propulsia în timp ce conducea. Vehiculul nu mai este capabil să pornească sau să conducă”.
Un alt proprietar a raportat că Volt nu ar putea merge mai mult de 35 de mile pe oră pe autostradă „și se oprește din mers pe electricitate la întâmplare”.
Video conex:
Sursa: www.autoblog.com
