Bărbații care pilotează GR Yaris au câștigat Campionatul Piloților la cel mai înalt nivel al Campionatului Mondial de Raliuri în ultimii cinci ani: Estonianul Ott Tanak în 2019, francezul Sebastien Ogier în 2020 și 2021, finlandezul Kalle Rovanpera în 2022 și 2023. La finalul sezonului 2022, în semn de sărbătoare, Toyota a creat două ediții speciale ale modelului GR Yaris în echiparea RZ High Performance pentru piața japoneză, una dintre mașini fiind pusă la punct de Ogier, iar cealaltă de Rovanpera. Știți ce se spune despre o tură bună, așa că iată-ne din nou cu încă două ediții speciale.
Ambele hot-hatch-uri primesc două moduri de condus reglate care înlocuiesc modurile de serie Track și Gravel de pe Yaris RZ High Performance, iar fiecare dintre ele are un buton Start/Stop cu numele pilotului respectiv pe el.
Yaris-ul GR din Rovanpera merge cu o aripă spate în formă de gât de lebădă din fibră de carbon, etriere de frână roșii în spatele unor jante BBS de 18 inci și este îmbrăcat într-un model camuflat roșu, alb și gri, ușor diferit de cel de anul trecut. Cusăturile albastre și argintii împodobesc volanul, cizma schimbătorului de viteze, mânerul frânei de parcare și scaunele. Modul exclusiv Kalle Mode primește un diferențial spate modernizat, reglat pentru a „balansa agresiv partea din spate a vehiculului la intrarea într-o curbă și pentru a trage înainte partea din față a vehiculului folosind accelerația la ieșirea dintr-o curbă, contribuind la reducerea timpilor de cursă”. Iar modul Donut este destinat derapajelor controlate în timpul unor acțiuni precum virajele cu frâna de mână.
GR Yaris al lui Ogier adaugă un stabilizator spate mai mare și etriere de frână albastre, și vine într-un bi-tone special de argint lucios cu accente negre pe uși. Habitaclul are cusături speciale roșii, albe și albastre pe volan. În acesta, modul Seb Mode trimite majoritatea cuplului către puntea spate, ceea ce face ca Yaris să se comporte mai mult ca un șofer cu roți spate. Iar Modul Morizo, dispune de un reglaj de manevrabilitate dezvoltat de și denumit după pseudonimul de curse al președintelui Toyota, Akio Toyoda, pe care se întâmplă să îl placă lui Ogier. Trebuie să remarcăm că se pare că Ogier primește gloria unei mașini personalizate datorită serviciilor prestate pentru Toyota și pentru sport. În 2022, pilotul Toyota Elfyn Evans a terminat pe locul patru în campionatul piloților, cu două locuri înaintea lui Ogier, care se înscrisese doar la șase evenimente. În sezonul trecut, Evans a terminat pe locul doi în clasamentul piloților, Ogier, tot cu un program limitat, pe locul cinci. Ogier, care a câștigat șase titluri de pilot în WRC cu Volkswagen și Ford înainte de a se alătura echipei Toyota, are din nou un program limitat în acest an. Așadar, dacă Evans poate ajunge pe prima treaptă la sfârșitul anului 2024, poate că va primi un Yaris special în 2025.
Toyota a prezentat cele două hatch-uri speciale la Raliul Monte Carlo, care tocmai s-a încheiat (pe care Hyundai l-a câștigat). Constructorul auto plănuiește să organizeze o loterie în Japonia pentru a alege cumpărătorii, cei care vor fi suficient de norocoși să ia una acasă vor primi avantaje suplimentare, cum ar fi numele lor pe mașinile Toyota WRC pentru restul sezonului 2024 și acces special la echipa Toyota în timpul Raliului Japoniei.
Sursa: www.autoblog.com
