Rovinieta devine istorie pentru transportatori
Șoferii de camioane, microbuze și autobuze de peste 3,5 tone se pregătesc pentru o schimbare majoră în taxarea de drum. De la 1 octombrie 2026, sistemul clasic al rovinietei, bazat pe o sumă fixă plătită pentru o perioadă de timp, va fi înlocuit cu un sistem denumit TollRo, care taxează exact distanța parcursă. Practic, se trece la modelul „plătești cât circuli”, o modificare ce va influența direct costurile de operare în industria transporturilor.
Autoturismele și toate vehiculele cu masa sub 3,5 tone nu sunt afectate de această modificare și vor continua să utilizeze sistemul actual de rovinietă.
Cât va costa taxa pe kilometru
Noile tarife vor depinde de tipul drumului, categoria vehiculului și norma de poluare. Pentru un camion cu masa între 3,5 și 7,5 tone, costul va fi de 0,08 lei pe kilometru pe un drum național și poate ajunge la 0,22 lei pe kilometru pe autostradă. Pentru vehiculele grele, de peste 12 tone, intervalul de tarifare este mai mare, situându-se între 0,24 lei și 0,62 lei pe kilometru. Acest calcul granular înseamnă că fiecare cursă va avea un cost de taxare diferit, în funcție de traseul ales și de caracteristicile camionului sau autocarului.
Primele camere ale sistemului TollRo, deja pe DN1
Implementarea noului sistem a început deja să prindă contur pe teren. Pe DN1, în localitatea Bărcănești din județul Prahova, lângă centura Ploieștiului, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a montat primele echipamente ale rețelei TollRo. Ansamblul tehnic include camere clasice de supraveghere, sisteme video rotunde și camere de înaltă performanță cu două obiective și infraroșu, montate pe fiecare bandă de circulație. Rolul acestora este să identifice numerele de înmatriculare și să lege fiecare vehicul de un traseu taxabil.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a detaliat cum funcționează infrastructura. „Noile camere vor fi incluse în sistemul național TollRo. Acest sistem va permite calcularea taxei de drum pentru vehiculele de marfă. Aceste camere filmează 24/24 de ore traficul și analizează fiecare număr de înmatriculare”, a explicat acesta. Potrivit GetPony, oficialul a adăugat că sistemul va calcula kilometrii parcurși de la un punct de plecare declarat. „Apoi, pe baza acestei analize a kilometrilor parcurși, în funcție de categoria în care e încadrat vehiculul de mare tonaj, se va stabili ce taxă de drum trebuie să achite.”
