Proprietarii de mașini hibride din București rămân fără parcare gratuită începând cu data de 1 mai 2026. Decizia a fost deja adoptată de Consiliul General al Municipiului București și marchează o schimbare majoră în politica de mobilitate urbană a Capitalei. Dar cum s-a ajuns aici?
De ce s-a renunțat la gratuitate
Motivul este, la prima vedere, paradoxal. Facilitatea, gândită inițial ca o măsură temporară pentru a încuraja tranziția către vehicule mai puțin poluante, a avut un succes neașteptat de mare. Șoferii au cumpărat masiv mașini hibride, încurajați de aceste beneficii.
planul a funcționat poate chiar prea bine. Numărul mașinilor înregistrate în sistem pentru a beneficia de gratuitate a ajuns să depășească numărul total al locurilor de parcare cu plată administrate de Compania Municipală Parking București. În acest context, autoritățile au decis că sistemul nu mai este sustenabil.
Doar mașinile 100% electrice mai scapă. Dar cu o condiție
Singurii care se vor mai bucura de parcare fără plată sunt proprietarii de autovehicule 100% electrice. Însă și pentru ei facilitatea are un termen limită clar: 31 decembrie 2027. Nici măcar aceștia nu scapă complet de birocrație pentru a-și păstra beneficiul.
Accesul gratuit rămâne valabil doar după depunerea unei cereri formale și a documentației necesare. Potrivit Jurnalulnational, mașinile trebuie înregistrate în prealabil în baza de date a operatorului care gestionează parcările publice (Compania Municipală Parking București). Acesta are obligația legală de a soluționa solicitările într-un termen de maximum cinci zile lucrătoare.
Și jurnaliștii pierd facilitățile
Iar modificările adoptate de Consiliul General nu se opresc la șoferii de mașini hibride. Tot de la 1 mai 2026, și reprezentanții presei pierd dreptul de a utiliza gratuit parcările publice de utilitate generală din oraș.
Mai mult, jurnaliștii nu vor mai beneficia nici de acces liber la programele instituțiilor de cultură aflate în subordinea municipalității. Măsura vine ca urmare a abrogării unei hotărâri mai vechi, adoptată în anul 2016, care le garanta aceste drepturi.
Ce înseamnă asta pentru buzunarul șoferilor
V-ați gândit ce înseamnă o cheltuială neprevăzută de câteva sute de lei lunar? Pentru bucureșteanul care a investit zeci de mii de euro într-o mașină hibridă tocmai pentru a scăpa de taxele zilnice, decizia lovește direct în bugetul familiei. O singură zi de parcare în zonele centrale poate adăuga costuri semnificative, iar pentru cei care fac naveta zilnic la birou cu mașina personală, cheltuiala suplimentară apare practic peste noapte.
Noua hotărâre a fost adoptată oficial la începutul lunii aprilie de către Consiliul General al Municipiului București.
