Volkswagen vinde mașini în SUA de 75 de ani, devenind unul dintre cei mai mari producători auto de pe această piață. Și totul a început cu doar două Beetle.
După cum povestește producătorul auto, omul de afaceri olandez Ben Pon a aterizat la New York cu cele două mașini în 1949. Tipul 2, cunoscut și sub numele de Microbus, a urmat, ajungând pe coastele americane în 1950. Volkswagen of America a fost apoi înființată în 1955 pentru a crea o rețea oficială de dealeri și un aparat de piese și service.
VW a reușit să se impună în SUA în parte datorită reclamelor inteligente „Think Small”, prima dintre ele apărută în 1959, care prezentau simplitatea și economicitatea modelului Beetle ca o contrapondere la mașinile mai mari și mai strălucitoare ale mărcilor americane care dominau piața americană la acea vreme.
La fel ca pe alte piețe, gama VW din SUA a crescut și a cuprins alte modele cu motor spate și răcire cu aer, precum Karmann Ghia și Squareback, înainte de a trece la modele de vehicule mai convenționale sub forma Dasher (așa cum a fost numit în SUA prima generație Passat), Scirocco și Golf – vândut inițial în SUA sub numele de Rabbit.
Unul dintre primele Volkswagen Beetle exportate în SUA.
Istoria VW în SUA nu a fost exclusiv o poveste de succes. În 1978, producătorul auto a deschis prima sa fabrică americană în Westmoreland, Pennsylvania, pentru a construi Rabbit. Deși fabrica a construit în cele din urmă 1,1 milioane de hatchback-uri, precum și alte modele, a rezistat doar până în 1987. VW nu a mai deschis o altă uzină de asamblare în SUA până în 2011, când actuala sa fabrică din Chattanooga, Tennessee, a început să construiască sedanurile Passat.
La doar câțiva ani după deschiderea uzinei din Chattanooga, EPA a anunțat în septembrie 2015 că VW a trișat la testele de emisii diesel – unul dintre cele mai mari scandaluri din istoria industriei auto din SUA. O înțelegere cu guvernul federal și cu statul California a inclus amenzi și un angajament de a finanța rețeaua de încărcare Electrify America.
Scandalul a dat startul, de asemenea, unei schimbări către vehiculele electrice care a început cu crossoverul ID.4, care este construit în prezent în Chattanooga alături de Volkswagen Atlas și Atlas Cross Sport pe benzină.
Sursa: www.motorauthority.com
