Volkswagen se pregătește să lanseze un hot hatch electric cu emblema GTI în 2026, a dezvăluit Andreas Mindt, șeful departamentului de design.
Într-o postare pe Instagram făcută la începutul acestei săptămâni și observată pentru prima dată de Motor1, Mindt a declarat că primul GTI, bazat pe Golf Mk1, a fost lansat în 1975 și că în 2026 va fi lansată o versiune electrică a hatch-ului iconic.
Este posibil ca mașina să fie prezentată cu un an mai devreme pentru a marca cea de-a 50-a aniversare a Golfului GTI original.
În postarea lui Mindt a fost inclusă o schiță care arată Golf GTI original împreună cu conceptul VW ID.GTI prezentat în septembrie și confirmat deja de VW pentru producție.
postare pe Instagram de Andreas Mindt – dec. 2023
Conceptul ID.GTI nu este însă probabil să fie etichetat ca Golf GTI în versiunea de serie. Dimensiunile subcompacte ale conceptului indică faptul că acesta prefigurează un înlocuitor pentru Polo GTI, la fel cum conceptul ID.2all, prezentat în martie, prefigurează probabil un înlocuitor pentru Polo obișnuit.
În septembrie, VW a declarat că plănuiește un Golf electric, iar acest model va oferi probabil o variantă GTI, deși Golf-ul electric nu va sosi cel mai devreme până în 2028, deoarece atunci este programată să fie gata platforma SSP.
Au fost văzute la teste mulaje de testare pentru ID.2 de serie, toate folosind caroserii modificate ale modelului mai mare ID.3. Vehiculul și, probabil, orice versiune GTI, va utiliza o nouă platformă derivată din actualul design MEB regăsit în vehicule precum ID.3 și ID.4. Noua platformă, denumită MEB Entry, este mai scurtă decât platforma MEB obișnuită și dispune de un singur motor în față.
Volkswagen ID.GTI Concept
În cazul lui ID.2all, motorul are 222 CP, iar VW susține că bateria conceptului oferă 280 de mile în ciclul de testare WLTP utilizat în străinătate. O cifră mai mică ar rezulta folosind ciclul EPA, mai strict. VW nu a furnizat nicio specificație pentru conceptul ID.GTI, dar a declarat că și acesta avea un singur motor în față.
Fanii crossover-urilor pot aștepta, de asemenea, o ofertă bazată pe MEB Entry de la VW în 2026.
În mod ironic, I din GTI semnifică injecție de combustibil, o tehnologie care, în mod clar, nu va fi prezentă în GTI-ul electric. În mod similar, Porsche folosește o insignă Turbo pe Taycan, un nume care semnifică, de asemenea, o tehnologie pentru vehiculele cu motorină cu ardere internă și nu pentru cele electrice.
Sursa: www.motorauthority.com
