După fiecare furtună puternică, mulți șoferi caută soluții pentru situațiile în care un copac sau o creangă a căzut peste mașină. În astfel de cazuri, răspunsul la întrebarea legată de despăgubiri depinde de trei elemente esențiale: locul în care era parcat autoturismul, cauza căderii arborelui și tipul de asigurare existent pe vehicul.
În primele minute după incident se poate face și cea mai costisitoare greșeală. Dacă mașina este mutată sau reparată înainte de constatare, dovada pagubei devine mai slabă. Dacă nu există pericole imediate, este util ca autoturismul să fie fotografiat din mai multe unghiuri, astfel încât să apară clar avariile, copacul și zona din jur. Aceste imagini pot avea un rol important în dosarul de despăgubire.
Pentru șoferii care au CASCO cu acoperire pentru fenomene naturale, procedura este mai simplă. Asigurătorul analizează dosarul și poate acoperi costurile reparațiilor, dacă sunt respectate condițiile contractuale. În lipsa unei polițe CASCO, proprietarul riscă să suporte integral costurile dacă nu poate demonstra cine răspunde pentru arborele căzut și în ce împrejurări s-a produs incidentul.
Dacă arborele a căzut pe un drum public, trebuie anunțate Poliția și autoritatea locală sau administratorul drumului. În cazul în care copacul era pe domeniul public și a căzut din cauza lipsei de întreținere, de pildă dacă era uscat sau bolnav, despăgubirile pot fi cerute primăriei sau administratorului drumului ori al spațiului verde. Totuși, șoferul trebuie să dovedească atât prejudiciul, cât și culpa celui care avea obligația de întreținere. Potrivit Getpony, situația devine mai complicată dacă arborele a fost doborât de un fenomen meteo extrem, cum ar fi o furtună violentă sau un cod roșu de vânt, deoarece autoritatea poate invoca forța majoră.
Dacă incidentul s-a produs pe proprietate privată, răspunderea se poate muta către proprietarul terenului, dar numai dacă se dovedește că acesta nu și-a îndeplinit obligația de întreținere și verificare a copacului. Faptul că arborele a căzut din curtea unei persoane nu înseamnă automat că despăgubirea va fi acordată. Și aici trebuie probată neglijența.
Pentru o solicitare solidă sunt importante mai multe documente: fotografiile făcute imediat după incident, procesul-verbal întocmit de poliție sau de autoritățile locale, documentele privind intervenția pompierilor, devizul de reparație și alte acte care arată valoarea pagubelor, conform Codului Civil. Fiecare document susține o parte diferită din dosar, de la modul în care s-a produs avaria până la cuantificarea prejudiciului.
Un alt aspect sensibil este momentul reparației. Șoferii sunt sfătuiți să nu repare mașina înainte de constatare. Dacă reparația este făcută prea devreme, devine mai greu de demonstrat întinderea pagubei, iar șansele de a obține despăgubirea integrală pot scădea.
În practică, diferența dintre situațiile cu și fără CASCO este majoră. Cu CASCO, discuția are loc în primul rând cu asigurătorul. Fără CASCO, proprietarul trebuie să demonstreze existența pagubei, faptul că arborele era în administrarea cuiva și că acea persoană sau instituție nu și-a îndeplinit obligațiile de întreținere, acolo unde cazul o cere. Dacă cererea este respinsă sau nu primește răspuns, recuperarea prejudiciului se poate face doar în instanță.
În astfel de incidente, ordinea pașilor contează. Mai întâi trebuie făcute fotografii, apoi trebuie anunțate Poliția și, dacă este cazul, autoritatea locală sau administratorul drumului. După aceea, trebuie strânse toate actele relevante. Mașina nu ar trebui reparată înainte de constatare. Ca măsură de prevenție, șoferii pot evita parcarea sub copaci bătrâni, uscați sau cu ramuri vizibil deteriorate, mai ales în perioadele cu furtuni.
