Lipsa anvelopelor impuse de condițiile de drum înseamnă amendă și reținerea certificatului de înmatriculare, cu o dovadă care nu permite continuarea călătoriei, potrivit getpony.ro. Pentru deplasările la munte, pregătirea cuprinde atât echiparea mașinii, cât și verificarea vremii și a sectoarelor pe care se poate circula.
Traseul se verifică înainte de pregătirea bagajelor
Prognoza și avertizările Administrației Naționale de Meteorologie trebuie urmărite pentru destinație și pentru fiecare zonă montană traversată. Vremea din localitatea de plecare nu este suficientă pentru decizia de a porni.
Informațiile CNAIR și Infotrafic permit verificarea sectoarelor deschise circulației. Pentru clarificări privind traseul, getpony.ro indică numerele dispeceratului CNAIR: 021/9360, 021/2643333 și 021/2643334.
Viscolul, ninsoarea puternică sau un sector închis pe ruta aleasă sunt motive pentru amânarea călătoriei. Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) recomandă renunțarea la plecare în primele două situații. Decizia depinde de avertizări și de starea traseului, nu de un prag universal de vânt ori ninsoare.
Barierele nu se ocolesc. Plecarea trebuie amânată și atunci când echiparea mașinii nu corespunde condițiilor anunțate.
Anvelopele devin obligatorii în funcție de carosabil
Codul rutier, Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, leagă obligația folosirii anvelopelor de iarnă de prezența zăpezii, gheții sau poleiului pe drumul public. Data de 1 noiembrie nu declanșează această obligație.
Registrul Auto Român acceptă și anvelopele vândute pentru toate anotimpurile dacă poartă unul dintre marcajele M+S, M.S. ori M&S. Simpla denumire comercială all-season nu este suficientă. Nici marcajul acceptat legal nu garantează comportamentul anvelopei în zăpadă adâncă sau pe polei.
Pentru această abatere, calculul valabil la 11 noiembrie 2026 indica o amendă între 1.946,25 și 4.325 de lei. Articolele 98 și 102 din Codul rutier prevăd 9-20 de puncte-amendă.
Baza calculului este salariul minim brut de 4.325 de lei, stabilit începând cu 1 iulie 2026 prin Hotărârea Guvernului nr. 146/2026. Punctul-amendă reprezintă 5% din această sumă, respectiv 216,25 lei. Ca exemplu orientativ pentru limita minimă, calculul este 9 × 216,25 lei = 1.946,25 lei.
Ordonanța Guvernului nr. 2/2001 permite achitarea unei jumătăți din minimul amenzii în maximum 15 zile de la înmânarea ori comunicarea procesului-verbal. Pentru depunerea plângerii împotriva acestuia, termenul este tot de 15 zile.
Verificarea tehnică include frânele, bateria și vizibilitatea
Înaintea deplasării, controalele se împart între roți, mecanică și echipamentele folosite pe frig:
Presiunea se măsoară cu anvelopele reci. Frânele sau direcția care prezintă probleme trebuie verificate într-un atelier înainte de plecare.
Se controlează bateria, antigelul și uleiul. Ghidul Poliției recomandă atenție suplimentară unei baterii mai vechi de patru ani.
Se verifică ștergătoarele și lichidul pentru spălarea parbrizului. Recomandarea Poliției este folosirea unui lichid care rezistă la minus 20°C.
Farurile și stopurile se probează, la fel ca încălzirea habitaclului și sistemul de dezaburire.
Combustibilul trebuie să fie suficient pentru călătorie. Pentru frig sau o eventuală blocare sunt utile apa și alimentele, alături de haine groase, mănuși și pătură. Echipamentul de pregătit mai cuprinde lanternă, racletă și lopată.
Cablurile pentru pornire și o baterie externă destinată telefonului pot completa bagajul. Nisipul ori sarea pot ajuta roțile să recapete aderență.
Separat de aceste pregătiri, Legea nr. 82/2024 impune autoturismelor un stingător, o trusă medicală pentru primul ajutor și două triunghiuri reflectorizante. Toate trebuie omologate; prevederea se aplică începând cu 10 aprilie 2024.
Lopata, cablurile și pătura sunt echipamente utile, nu obligații legale pentru autoturism. Nici vesta reflectorizantă nu intră în lista obligatorie pentru autoturismele obișnuite, dar poate fi utilă când ocupanții coboară la marginea șoselei.
Lanțurile se aleg după roți și instrucțiunile mașinii
Autoturismele nu au obligația generală de a transporta lanțuri. Alternativa legală cu lanțuri sau alte echipamente certificate privește vehiculele pentru marfă care depășesc 3,5 tone și vehiculele pentru transportul persoanelor care au peste nouă locuri.
Lanțurile luate pentru traseu trebuie să corespundă dimensiunii roților. Manualul mașinii stabilește dacă montarea este permisă și pe ce roți. O probă făcută acasă, pe uscat, permite exersarea montajului înaintea folosirii pe munte.
La tracțiunea față sau spate, lanțurile se montează pe roțile motoare, cele care pun vehiculul în mișcare. Pentru mașinile cu tracțiune integrală se respectă indicațiile producătorului. Acest tip de tracțiune nu scutește mașina de anvelopele obligatorii pentru carosabilul cu zăpadă, gheață ori polei.
Montarea se face după oprirea într-un loc sigur, pe porțiunea înzăpezită, înainte ca roțile să piardă aderența. La revenirea pe asfalt fără zăpadă, lanțurile se demontează.
Urcarea și coborârea cer comenzi line
Pe carosabil cu zăpadă ori polei, viteza trebuie redusă, iar spațiul până la vehiculul dinainte mărit suficient pentru oprire. Poliția avertizează că frânarea durează mult mai mult în asemenea condiții; distanța necesară se adaptează situației, nu unei valori fixe în metri.
Pe porțiunile de munte, manevrele se adaptează astfel:
La urcare, accelerația se aplică progresiv, fără apăsări bruște. Treapta inferioară se selectează din timp, înainte de a forța motorul.
La coborâre, o treaptă joasă permite folosirea frânei de motor. Frânarea se face treptat, înaintea curbei, fără menținerea continuă a pedalei apăsate pe pantă.
Dacă aderența se pierde, apăsarea accelerației se reduce lin. Se evită smucirea volanului și frânarea violentă.
Pentru deplasările pe ploaie, lapoviță sau ninsoare, Poliția recomandă luminile de întâlnire inclusiv ziua.
Blocarea în viscol cere apel la 112 și rămânerea în mașină
Dacă viscolul imobilizează mașina în afara unei localități, se activează avariile și se apelează 112. La solicitarea ajutorului trebuie comunicată poziția, iar ocupanții rămân în vehicul până ajung echipele de intervenție.
Pentru încălzire, recomandarea IGSU este ca motorul să funcționeze aproximativ 10 minute în fiecare oră, asigurând ventilația. Zăpada din dreptul țevii de eșapament trebuie îndepărtată periodic, astfel încât gazele să nu se acumuleze în habitaclu.
O pană care lasă mașina pe carosabil impune, conform regulamentului Codului rutier, semnalizarea cu avarii și cu triunghiurile reflectorizante. Acestea se pun pe banda ocupată de vehicul, unul înaintea lui și celălalt în urmă, la minimum 30 de metri, în poziții vizibile din timp. În localități, traficul intens permite amplasarea lor la distanțe mai mici.
