Șoferii care circulă prin Italia ar putea plăti amenzi calculate direct în funcție de cât de mult apasă pedala de accelerație. Un proiect pentru un nou Cod Rutier propune o sancțiune de 10 euro pentru fiecare kilometru pe oră înregistrat peste limita legală pe autostrăzi. Regula se va aplica tuturor șoferilor, inclusiv celor români aflați în tranzit sau la muncă în peninsulă.
Practic, o depășire a vitezei cu 17 km/h ar aduce o amendă de 170 de euro. Propunerea păstrează totuși o facilitate: reducerea de 30% pentru șoferii care achită amenda în termen de 5 zile. Modelul este inspirat de legislația din Estonia, unde sancțiunea este de 7 euro pentru fiecare km/h peste limită. O greșeală care pe vitezometru poate părea minoră se transformă astfel într-o cheltuială considerabilă.
Pe lângă costul direct, proiectul legislativ înăsprește și condițiile pentru suspendarea dreptului de a conduce. Pe autostradă, pragul pentru suspendare ar urma să coboare la o depășire a vitezei legale cu peste 20 km/h. În localități, sancțiunea suspendării s-ar aplica la viteze cu peste 40 km/h peste limită. Proiectul de lege, aflat în consultare publică, urmărește să facă sancțiunile direct proporționale cu gravitatea abaterii, conform informațiilor din document GetPony. Pentru drumurile urbane, amenzile ar fi calculate la 5 sau 10 euro pentru fiecare km/h în plus, în funcție de gravitate.
Pachetul de modificări include și alte propuneri menite să fluidizeze traficul și să clarifice anumite situații. De exemplu, depășirea pe banda din dreapta ar putea fi permisă în anumite condiții, iar motocicliștii ar primi dreptul de a folosi banda de urgență în ambuteiaje. Limitele de alcoolemie rămân însă neschimbate: zero absolut (0,0 g/l) pentru șoferii începători și profesioniști și 0,5 g/l pentru ceilalți conducători auto.
O altă modificare neașteptată este scăderea vârstei minime pentru obținerea permiselor de conducere pentru categoriile B și C la 17 ani. Proiectul noului Cod Rutier este deschis consultării publice până la data de 13 septembrie 2026, iar guvernul italian și-a propus să adopte forma finală până la 14 octombrie 2026.
