Kia EV9 se află în sălbăticie și a primit recenzii în general pozitive din partea presei și a proprietarilor, dar locația sa de producție în străinătate l-a dezavantajat din punct de vedere al prețului, fără a fi eligibil pentru creditul fiscal federal. Kia a susținut că va produce EV9 în instalația sa din Georgia, iar ieri, producătorul auto a anunțat că a început să construiască EV-ul cu trei rânduri de scaune.
Setul de concurenți al lui EV9 este destul de subțire în acest moment, cu doar Tesla Model X și Rivian R1S în același segment de SUV-uri electrice cu trei rânduri. Deși ambele sunt mai scumpe decât Kia pentru început, ambele se califică pentru cel puțin jumătate din creditul fiscal de 7.500 de dolari. Mutarea EV9 în Georgia deschide eligibilitatea pentru partea de 3.750 de dolari pentru locația finală de asamblare a creditului, dar cealaltă jumătate nu se va deschide până când instalațiile de fabricare a bateriilor Hyundai din Georgia nu vor fi online.
Kia a stabilit prețul EV9 începând de la 54.900 de dolari, care crește la 59.200 de dolari cu o baterie cu autonomie mare. Versiunea Wind AWD pornește de la 63.900 de dolari, iar Land de la 69.900 de dolari. Trecerea la echiparea de top GT-Line AWD duce prețul de pornire la 73.900 de dolari, iar adăugarea câtorva opțiuni și accesorii împinge prețul periculos de aproape de 80.000 de dolari.
În timp ce autonomia și stilul EV9 sunt solide, acestea sunt prețuri mari pentru un Kia, așa că trecerea la producția americană ar trebui să ajute cauza. Acesta va fi primul EV de la Kia și Hyundai care se va califica pentru un credit fiscal parțial, deși cumpărătorii ar putea folosi întotdeauna portița de leasing. Uzina Kia din Georgia construiește, de asemenea, Sorento, Sportage și Telluride, așa că nu este clar dacă producătorul auto ar putea să-și reutilezeze mai mult pentru a muta EV6 în această locație.
Verișorul Kia, Hyundai, se pregătește, de asemenea, pentru producția în Georgia, unde ar putea construi Ioniq 5, Ioniq 6 și viitoarele modele EV. Ambele companii au investit miliarde de dolari în capacități de producție în acest stat, ceea ce face probabil ca o mare parte din gama lor nord-americană de EV-uri să provină de acolo în viitor.
Sursa: www.autoblog.com
