Repararea coliziunilor vehiculelor electrice continuă să coste mai mult decât cele ale vehiculelor cu combustie internă, conform unui nou raport al Mitchell International, care furnizează tehnologie pentru industriile asigurărilor auto și reparării coliziunilor.
Raportul, bazat pe datele din al doilea trimestru 2024, arată rate similare de EV-uri și vehicule pe benzină din 2021 și mai noi care au fost declarate pierderi totale de către companiile de asigurări. Vehiculele electrice au fost declarate nereparabile în 9,16% din cazurile studiate în SUA, comparativ cu 9,45% în cazul mașinilor pe benzină mai noi.
Mercedes-Benz EQS SUV și EQA crash test
Totuși, atunci când vehiculele electrice nu sunt distruse, costurile de reparație sunt cu aproape 20% mai mari decât pentru vehiculele pe benzină comparabile, conform raportului. Costurile de reparație ale vehiculelor electrice au fost în medie de 5 753 de dolari în SUA în al doilea trimestru, comparativ cu 4 806 de dolari pentru vehiculele cu motor cu combustie. Costurile medii de reparație pentru hibrizi și hibrizi plug-in au fost de 4 726 $ și, respectiv, 5 059 $, ceea ce Mitchell pune pe seama utilizării de către hibrizii plug-in a unor pachete de baterii mai mari.
Rata cererilor de despăgubire pentru vehiculele electrice a crescut, de asemenea, cu 45% în al doilea trimestru, conform raportului, deși acest lucru este de așteptat, deoarece tot mai multe vehicule intră în flotă și sunt inevitabil accidentate. Noutatea multor modele de vehicule electrice se reflectă, de asemenea, într-o utilizare mai mare a pieselor OEM pentru reparații, cu 89% din banii cheltuiți pentru piese, comparativ cu 65% pentru mașinile cu combustie.
Mercedes-Benz EQS SUV și EQA crash test
Conform raportului, vehiculele electrice necesită cel puțin mai puține reparații ale cadrului, probabil ca urmare a greutății mai mari și a pachetelor de baterii care pot acționa ca întărituri structurale. Cu toate acestea, mecanicii au petrecut mai mult timp în Q2 evaluând reparațiile vehiculelor electrice decât cele ale vehiculelor cu combustie, cu 8,18% și, respectiv, 5,21%.
Noul raport are constatări similare cu cel publicat de Mitchell în 2023, care a constatat că costurile medii de reparație pentru vehiculele electrice în SUA au fost cu 963 de dolari mai mari decât cele pentru mașinile pe benzină comparabile. Hertz a citat, de asemenea, costurile ridicate ale reparațiilor în caz de coliziune drept principalul motiv pentru încetinirea planurilor sale privind vehiculele electrice și acestea continuă să fie un factor care explică de ce EV-urile costă mai mult să fie asigurate decât hibrizii în acest moment.
Sursa: www.greencarreports.com
