Hyundai a anunțat un plan masiv de expansiune care prevede lansarea sau modernizarea a peste 100 de modele la nivel global până în anul 2030. Strategia vine în contextul în care constructorul sud-coreean s-a clasat în topul primilor trei producători auto din lume în prima jumătate a anului 2026 și vizează consolidarea acestei poziții. Obiectivele sunt clare: vânzări anuale de 5,55 milioane de unități și o marjă de profit operațional de peste 9% până la finalul deceniului.
Marea noutate este diversificarea ofertei de propulsii. Pe lângă hibrizi și electrice pure, Hyundai va lansa primul său vehicul electric cu autonomie extinsă (EREV), o soluție pentru șoferii care încă au rețineri legate de costurile și autonomia unui EV clasic. Primul model care va beneficia de această tehnologie este noul Santa Fe, cu lansarea programată pentru prima jumătate a anului 2027. Acest Santa Fe EREV va fi produs în SUA și promite o autonomie totală de peste 965 de kilometri, o cifră care îl face ideal pentru familiile care parcurg distanțe lungi.
Ofensiva de produse va fi distribuită strategic la nivel global. America de Nord va primi cele mai multe noutăți, cu 58 de modele, urmată de Coreea de Sud (49 de modele) și Europa (41 de modele). Pentru India sunt planificate 26 de modele, iar pentru China 22. În Europa, planul este ca portofoliul să devină 100% electrificat, iar cele 41 de modele noi, inclusiv cinci SUV-uri și vehicule comerciale noi, să acopere 85% din segmentele de piață. GetPony Hyundai țintește vânzări de 420.000 de vehicule electrice pe continentul european până în 2030, o creștere semnificativă de la cele 116.000 de unități estimate pentru 2025.
Printre modelele confirmate se numără noile generații Elantra și Tucson, inclusiv în variantă hibridă, un viitor Ioniq 3, un SUV nou de segment B dedicat special Europei și un SUV de segment A pentru piața din India. Pentru șoferii din România, strategia Hyundai de a nu miza exclusiv pe electrice pure este relevantă, mai ales că viitoarele modificări ale programului Rabla ar putea favoriza vehiculele produse în Europa. În paralel, divizia de performanță Hyundai N are propriul obiectiv de creștere, țintind un volum de vânzări de 100.000 de unități pe an până în 2030.
