General Motors și ChargePoint au anunțat miercuri planurile de a implementa până la 500 de încărcătoare rapide de curent continuu până la sfârșitul anului 2025.
Folosind marca GM Energy, încărcătoarele vor fi furnizate de ChargePoint, potrivit companiilor. Multe dintre încărcătoare vor utiliza portul Omni al ChargePoint pentru a permite vehiculelor electrice cu porturi Combined Charging Standard (CCS) sau North American Charging Standard (NACS) să se încarce la aceeași stație fără niciun adaptor.
Portul ChargePoint Omni
GM și ChargePoint promit rate de putere de până la 500 kw, depășindu-le pe cele ale parteneriatului actual al producătorului auto cu EVgo, care datează din 2020, când GM a anunțat că va contribui la finanțarea extinderii rețelei EVgo, care este formată exclusiv din încărcătoare rapide.
În 2021, GM și EVgo au dublat acest parteneriat, adăugând încă 500 de încărcătoare la obiectivul inițial de 2 750 până în 2025, punând accentul pe locațiile urbane și pe sprijinul pentru transportul electric prin hailing. Iar la începutul acestui an, cele două companii au anunțat 400 de încărcătoare în principalele zone metropolitane din SUA, care vor intra în funcțiune începând din 2025. Acestea vor încărca până la 350 kw și vor avea o configurație de tip stație de benzină.
Stația de încărcare emblematică GM și EVgo
GM și EVgo au început, de asemenea, să colaboreze la o rețea de încărcare de la o coastă la alta în 2022, cu încărcătoare rapide de 350 kW instalate la centrele de călătorie Pilot și Flying J, care se adresează mai degrabă celor care călătoresc decât locuitorilor din mediul urban. Prima dintre aceste locații a fost deschisă la sfârșitul anului 2023.
Parteneriatul de încărcare suplimentară vine în contextul în care GM intenționează să își redefinească strategia privind bateriile. La începutul acestei luni, producătorul auto a anunțat că își va vinde participația la o fabrică de baterii din Michigan către LG, în timp ce, de asemenea, va încheia un parteneriat cu această companie în ceea ce privește celulele prismatice pentru baterii, ca o potențială alternativă la celulele cu pungă utilizate în EV-urile GM actuale.
Sursa: www.greencarreports.com
