O telenovelă în afara circuitului urmărește F1 în prima oprire din 2023 în SUA.

MIAMI GARDENS, Florida (AP) – După cinci curse din sezonul de Formula 1, Max Verstappen și seria de curse de pe glob au ajuns în Statele Unite pentru prima din cele trei apariții într-un an pe care pilotul Red Bull pare să îl aibă deja sub control.

Verstappen are patru victorii în cinci curse înainte de Marele Premiu de la Miami din acest weekend, un eveniment pe care l-a câștigat în primele sale două iterații.

Nu dați din umeri atât de repede acest sezon de F1. Cursele propriu-zise au fost eclipsate de scandalurile din afara circuitului, iar telenovela s-a transpus în mare măsură în Miami.

Disfuncția Red Bull

Adrian Newey, directorul tehnic al Red Bull Racing și arhitectul mașinilor sale care au bătut recorduri și au câștigat campionate, a declarat săptămâna aceasta că va demisiona la începutul anului viitor. Contextul, bineînțeles, este că echipa se confruntă cu acuzații de comportament nepotrivit față de un angajat din partea directorului echipei, Christian Horner.

Red Bull l-a absolvit pe Horner de orice abatere, iar angajatul a fost suspendat. Însă angajatul a făcut apel la concluziile Red Bull, iar reprezentanții angajatului susțin că au depus un raport la FIA, organismul care guvernează Formula 1. FIA nu a recunoscut nicio plângere, iar singura persoană care mai vorbește despre scandal pare să fie tatăl lui Verstappen, Jos; fostul pilot de F1 a afirmat că plecarea lui Newey are legătură cu acest lucru și că întreaga organizație este în pericol de a face implozie.

Dacă mai contează, Newey și Horner zburau împreună din Anglia spre Miami joi.

Oferta Andretti

Mario Andretti și-a petrecut ziua de miercuri la Capitol Hill pentru a strânge semnături în Congres în sprijinul ofertei în curs de desfășurare a Andretti Global și a General Motors pentru a obține un loc pentru o „adevărată echipă americană” pe grila F1.

Formula One Management, care este deținută de compania americană Liberty Media, a respins la sfârșitul anului trecut cererea Andretti, dar „munca continuă” din partea organizației pentru a o face posibilă. Michael Andretti a inaugurat oficial luna trecută fabrica pentru echipa sa de F1 în Anglia și, împreună cu oficialii General Motors, s-a întâlnit cu cei de la F1.

Deși întâlnirea nu s-a deschis cu căldură, Michael Andretti a declarat că se simțea mai bine în momentul în care s-a încheiat. O a doua întâlnire este programată pentru acest weekend la Miami.

Tatăl său a plecat de la Washington cu o scrisoare și 12 semnături din Congres în sprijinul efortului Andretti Cadillac.

„Dacă vreți să aveți acces la piețele noastre, dacă vreți să aveți acces la fanii noștri, trebuie să acordați acces companiilor noastre. Trebuie să acordați acces muncitorilor noștri din industria auto. Trebuie să le acordați acces americanilor înșiși”, a declarat reprezentantul John James (R-MI).

Scrisoarea trimisă președintelui și directorului general al Liberty, Greg Maffei, a exprimat îngrijorarea că FOM ar putea încălca legile antitrust americane și a întrebat care este motivul pentru care a fost respinsă cererea lui Andretti.

Între timp, deputatul britanic Greg Smith a salutat joi un „vot de încredere” pentru Andretti Global în timpul unei reuniuni de afaceri și comerț pentru „a asigura un comerț mai puternic între Marea Britanie și SUA în sectoarele auto și al sporturilor cu motor”.

Guenther Steiner

Una dintre vedetele din serialul Netflix despre F1 a fost concediat din rolul său de director al echipei Haas, dar Guenther Steiner a fost foarte ocupat cu proiecte secundare, inclusiv cu o perioadă de timp ca ambasador al cursei din acest weekend.

Steiner a ales, de asemenea, în această săptămână să dea în judecată Haas, susținând că a încălcat contractul în legătură cu comisioanele neplătite în ultimii săi ani la conducerea echipei din Carolina de Nord. Steiner consideră, de asemenea, că i se datorează o compensație pentru mărfurile Haas cu imaginea sa.

Referindu-se la popularitatea lui Steiner în emisiunea „Drive to Survive” în procesul intentat în Carolina de Nord, el a declarat că „această expunere a fost extrem de valoroasă pentru echipa de curse debutantă, în special în timp ce căuta surse suplimentare de venituri pentru a se susține în mediul notorietatea scumpă a Formulei 1”.

Capriciu și finaluri

Ferrari are albastru pe mașina sa de la Miami, prima dată când această culoare apare pe o mașină de F1 din 1964. Azzurro La Plata și Azzurro Dino sunt „albastru care face referire la moștenirea bogată a Ferrari și care rămâne prețuit de fani”, dar va fi folosit doar la Miami.

Agențiile libere sunt în plină desfășurare, iar Carlos Sainz Jr. încă își caută un loc de muncă după ce Ferrari a declarat la începutul anului că a semnat cu Lewis Hamilton pentru 2024. Acest lucru lasă un loc liber la Mercedes, dar toată lumea pare să aștepte să vadă dacă Verstappen își onorează contractul existent cu Red Bull sau încearcă să plece cu Newey.

Rapoartele presei spaniole sugerează că Sainz a refuzat probabil deja Audi, care a semnat cu Nico Hulkenberg săptămâna trecută, deschizând un loc la Haas.

Nu este clar pe cine ar putea aștepta Sainz – Red Bull, Mercedes sau ambele – dar nu pare să se grăbească.