BMW se pregătește de o mișcare spectaculoasă pentru anul 2027, plănuind lansarea a două versiuni complet diferite ale legendarului M3. Un model va fi complet electric și va dezvolta aproape 1000 de cai putere, în timp ce celălalt va rămâne fidel motorului pe benzină, oferind alternative pentru toți pasionații mărcii.
Un M3 electric de 1000 de cai putere
Viitorul M3 electric, care încă nu are un nume oficial, va fi construit pe noua arhitectură a bavarezilor, denumită Neue Klasse. Aceasta este aceeași platformă care stă la baza conceptului i3. V-ați fi imaginat vreodată un M3 cu 1000 de cai putere, dar fără zgomotul specific? Ei bine, se pare că inginerii germani sunt deciși să facă acest pas.
Primele prototipuri au fost deja surprinse în timpul testelor, semn că proiectul este în plină desfășurare. Puterea colosală va proveni de la un sistem cu patru motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată. Iar puterea combinată va atinge o cifră amețitoare: aproape 1000 CP (adică 746 kW), valoare care ar propulsa sedanul de performanță direct în vârful segmentului său.
Versiunea pe benzină nu dispare
Dar BMW nu întoarce spatele complet tradiției. În paralel, compania dezvoltă și un nou M3 cu motor cu combustie internă. Acesta va continua să folosească platforma CLAR, cea pe care este construită și actuala generație Seria 3. E drept că arhitectura de bază se păstrează, însă designul va fi modificat pentru a se alinia cu noua direcție stilistică impusă de Neue Klasse.
Astfel, se va crea o legătură vizuală clară între cele două modele M3. Potrivit Getpony, strategia nu este de a înlocui o versiune cu cealaltă, ci de a le oferi clienților simultan, la un preț similar. Până la urmă, de ce nu? Oferind ambele opțiuni, BMW se adaptează inteligent la fluctuațiile pieței de vehicule electrice de la nivel global.
Strategia „gemenilor” de la BMW
Compania germană descrie cele două mașini ca fiind „gemeni”.
Acestea vor fi construite în jurul aceleiași filozofii de performanță, dar executate cu sisteme de propulsie fundamental diferite. Vizual și conceptual, vor fi strâns înrudite, oferind o flexibilitate maximă pentru clienți. Unii vor alege cuplul instantaneu al electricului, alții vor rămâne fideli sunetului și senzațiilor oferite de un motor pe benzină.
Filosofia M: „Trebuie să se simtă ca un M3”
Indiferent de ce se află sub capotă, obiectivul final este clar: mașina trebuie să se simtă ca un M3 veritabil. Sylvia Neubauer, șefa de vânzări a diviziei BMW M, a subliniat că varianta electrică este proiectată pentru a livra calitățile definitorii ale emblemei M. „Performanța nu înseamnă doar viteză în linie dreaptă, ci și precizie, control și conexiunea dintre șofer și mașină”, a declarat aceasta.
Si a adăugat că „un vehicul electric de înaltă performanță trebuie să inspire încredere în fiecare moment, nu doar la accelerație maximă”. BMW recunoaște că va fi o provocare să convingă clienții tradiționali să îmbrățișeze performanța electrică. Tocmai de aceea, compania plănuiește să organizeze evenimente speciale de test-drive, pentru a le oferi entuziaștilor ocazia de a experimenta direct noul model. Iar pentru cei care nu sunt încă pregătiți să facă trecerea, alternativa pe benzină va rămâne mereu disponibilă.
