BMW pregătește lansarea lui iX4, versiunea coupe-SUV electrică derivată din iX3. Noul model pune accent pe aerodinamică și pe încărcarea rapidă, pe o platformă tehnică de 800 V. La stație, puterea maximă de încărcare ajunge la 400 kW, un pas mare față de generațiile anterioare.
Constructorul va prezenta oficial noul iX4 în toamna acestui an, iar uzina din Debrecen, Ungaria, va începe asamblarea înainte de sfârșitul anului. Producția de la Debrecen scurtează semnificativ lanțurile de aprovizionare din Europa. În față, modelul păstrează aproape neschimbată identitatea lui iX3. Farurile și grilele urmează linia Neue Klasse. Schimbarea vizibilă apare la profil, unde plafonul coboară pronunțat spre spate, iar hayonul este puternic înclinat. Această formă coupe îmbunătățește clar coeficientul aerodinamic.
La interior, iX4 preia în mare parte soluțiile deja văzute pe iX3. Planșa de bord este dominată de Panoramic iDrive, iar sub afișajul subțire pentru șofer este montat un ecran de infotainment de 17,9 inch. Aceeași configurație tehnologică apare și pe noul X5. BMW țintește segmentul premium, cu Tesla Model Y și Audi Q6 Sportback e-tron printre rivalii direcți, potrivit Getpony.
Arhitectura de 800 V schimbă în mod direct utilizarea mașinii la drum lung. În cazul versiunii iX4 50 xDrive, bateria ar urma să aibă 108,7 kWh capacitate brută. O încărcare de la 10 la 80% înseamnă aproximativ 76 kWh extrași din stație. BMW nu a comunicat timpul exact necesar pentru această sesiune. Stațiile ultra-rapide rămân relevante mai ales în tranzit, pe autostradă, în timp ce încărcarea acasă rămâne varianta de bază pentru un cost mai redus.
Gama de lansare ar urma să includă inițial versiunile 40 xDrive și 50 xDrive. Datele tehnice finale nu au fost încă validate complet. Varianta 50 xDrive livrează 463 CP din două motoare electrice și dezvoltă 645 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h este de 4,9 secunde, aceeași valoare menționată pentru iX3. Cifra WLTP pentru autonomie nu a fost anunțată, iar consumul omologat încă lipsește. Bateria de 108,7 kWh promite însă distanțe consistente inclusiv iarna.
BMW dezvoltă și o versiune extremă iX4 M. Aceasta va primi în viitor patru motoare electrice independente. Puterea totală va crește considerabil, iar inginerii pregătesc deja modificări dedicate pentru șasiul sport.
Prețul pentru România nu a fost anunțat. Nici data deschiderii comenzilor nu este cunoscută în acest moment.
