Coreea de Sud a început să își construiască stocuri de litiu pentru a asigura aprovizionarea cu acest mineral esențial pentru industriile producătoare de baterii și automobile.
Națiunea a cumpărat deja în acest an o parte din carbonatul de litiu, o formă rafinată a materialului pentru baterii utilizat în vehiculele electrice, din Chile prin intermediul Korea Mine Rehabilitation and Mineral Resources Corp. (KOMIR), controlată de stat, au declarat două persoane familiarizate cu această chestiune, care nu au fost autorizate să vorbească public.
Guvernul a alocat în prezent 233,1 miliarde de woni (171 milioane de dolari) pentru a asigura mineralele critice pentru dezvoltarea tehnologiilor de ultimă oră ale națiunii, potrivit unei alte persoane care are cunoștință despre acest subiect. Acesta intenționează să cheltuiască cea mai mare parte din această sumă pentru construirea rezervelor sale de litiu pentru bateriile de mașini electrice, într-un efort de a contracara potențialele penurii pe fondul tensiunilor geopolitice sporite, a declarat persoana respectivă.
Bugetul, care marchează un salt de 526% față de cel de anul trecut, ar urma să fie desfășurat în cursul anului 2024, potrivit persoanei.
KOMIR a refuzat să comenteze când a fost contactat telefonic.
Strategia de stocare a Coreei de Sud vine într-un moment în care prețurile litiului s-au luptat să se redreseze după o scădere bruscă anul trecut. De asemenea, autoritățile se străduiesc să se asigure că societățile naționale își pot menține competitivitatea în SUA, îndeplinind cerințele Legii privind reducerea inflației.
Legislația semnată de președintele Joe Biden, promulgată în 2022, este menită să reducă dependența de China – care încă domină prelucrarea materialelor cruciale pentru baterii, inclusiv a litiului.
Prețurile litiului au crescut la un nivel record la sfârșitul anului 2022, deoarece impulsul global către o flotă de transport electrificată a stimulat consumul, în timp ce rezervele au avut dificultăți în a ține pasul. Producătorii de automobile și de baterii se străduiau să obțină acorduri de preluare sau de extindere pentru a bloca litiul.
De atunci, creșterea cererii de vehicule electrice a fost mai slabă decât se aștepta, iar producătorii de baterii, inclusiv LG Energy Solution Ltd. și Samsung SDI Co. au raportat profituri mai mici anul trecut. Între timp, un val masiv de noi livrări de litiu a cântărit, de asemenea, asupra prețurilor – care s-au prăbușit cu peste 80% în 2023 și încă nu au cunoscut o recuperare semnificativă în acest an.
Ministerul Comerțului din Coreea de Sud a dezvăluit în martie un plan de investiții de 241,7 miliarde de woni în următorii trei ani pentru a construi depozite pentru depozitarea mineralelor critice, inclusiv litiu, galiu și pământuri rare.
Sursa: www.autoblog.com
