Nissan refolosește bateriile de la vechile vehicule electrice Leaf pentru a realiza surse de energie portabile

Noua stație de alimentare portabilă de la Nissan reutilizează stive de baterii de la mașina electrică Nissan Leaf. Bateriile primesc o nouă viață ca surse de energie portabile care pot fi folosite pentru a încărca gadgeturi în mișcare, pentru a da drumul la chitare la concerte în aer liber și pentru a furniza energie de urgență în caz de dezastre.(AP)

YOKOHAMA, Japonia – Bateriile din vehiculele electrice Nissan Leaf mai vechi primesc o nouă viață ca surse de energie portabile care pot fi folosite pentru a încărca gadget-uri în mișcare sau pentru a furniza energie de urgență în caz de dezastre.

Producătorul auto japonez Nissan Motor Co. a vândut peste 650.000 de vehicule electrice Leaf EV. Bateriile lor păstrează adesea o capacitate de încărcare mai mare decât durata de viață a mașinii.

Nissan spune că folosește bateriile vechi în surse de energie portabile pe care le-a dezvoltat împreună cu producătorul de electronice JVCKenwood Corp. și 4R Energy Corp. o companie deținută în comun de Nissan și Sumitomo Corp. care lucrează la vehicule ecologice și sisteme de stocare a energiei.

Sursa de energie de 14,4 kilograme (32 de kilograme) se vinde pentru 170.500 yeni (1.170 de dolari) în Japonia. Vânzările în străinătate nu sunt încă stabilite.

Fiecare Leaf utilizează 48 de module de baterii. Stațiile de alimentare portabile conțin două module.

Oficialii Nissan au declarat că testează bateriile din Leaf după ce proprietarii lor nu le mai conduc și le refolosesc pe cele care încă mai pot menține o încărcare.

Bateriile EV folosesc metale rare și alte materii prime scumpe, iar fabricarea lor produce gaze de carbon, astfel încât reutilizarea lor în alte scopuri ajută la sustenabilitate.

Balakumar Balasingam, profesor asociat de inginerie electrică și informatică la Universitatea din Windsor, care nu este implicat în proiectul Nissan, a declarat că bateriile nu mai pot fi folosite pentru a conduce mașini electrice atunci când capacitatea lor de încărcare scade la aproximativ 80%, dar pot fi folosite în continuare în alte scopuri.

„Bateriile EV pensionate au un mare potențial în aplicațiile de stocare a energiei”, a spus el.

„Fără o astfel de soluție, miliarde de pachete de baterii EV vor fi fabricate și apoi reciclate prematur în următorul deceniu. Aceasta va fi o problemă pentru durabilitate”.

Video conex: