Ford a schimbat oficial modul în care își descrie viitorul pickup electric estimat la 30.000 USD, iar lansarea acestuia rămâne stabilită pentru 2027. În cel mai recent raport de vânzări aferent trimestrului al doilea, modelul a fost mutat din categoria mid-size în clasa mașinilor mici. Noua încadrare schimbă așteptările legate de dimensiunile și utilitatea viitorului vehicul.
Prin acest prag de preț, constructorul american țintește direct zona accesibilă a pieței de automobile electrice. Dacă prezentările de până acum sugerau un pickup destul de mare, formularea folosită acum de companie confirmă trecerea către o clasă inferioară din punct de vedere al gabaritului. Rezultatul este orientarea spre un model mai compact, gândit pentru agilitate și eficiență în mediul urban.
Semnele acestei repoziționări existau deja. Mai multe fotografii spion publicate online au surprins noul pickup în teste, iar comparația cu vehiculele mai mari din trafic a scos în evidență dimensiunile sale reduse. Confirmarea a apărut însă în raportul de vânzări, unde Ford a numit de două ori noul pickup electric drept un model mic, fără să mai păstreze vreo referire la clasa medie. Potrivit Getpony, uzina Louisville Assembly este deja în proces de retehnologizare pentru producția acestui pickup electric accesibil, mic și cu patru uși.
Pentru a susține un preț competitiv, Ford mizează pe soluții tehnice orientate spre costuri reduse și eficiență. Modelul va folosi baterii litiu fier fosfat, cunoscute sub denumirea LFP, o tehnologie apreciată pentru costurile de producție mai mici și pentru rezistență. Și sistemul de propulsie urmează aceeași direcție. Clienții vor avea de ales între versiuni cu tracțiune spate și tracțiune integrală, bazate pe motoare dezvoltate intern de Ford. Strategia companiei este clar axată pe reducerea costurilor de producție și pe optimizarea întregului lanț de fabricație, pentru a păstra promisiunea unui preț de intrare atractiv.
Acest model va fi primul vehicul construit pe platforma Universal Electric Vehicle, anunțată anul trecut. Deși liniile de asamblare vor fi pregătite să funcționeze încă de anul viitor, calendarul comercial rămâne neschimbat, iar debutul pe piață este programat tot pentru 2027.
Jim Farley, CEO Ford, vorbise încă de anul trecut despre direcția neobișnuită a proiectului. În podcastul The Verge’s Decoder, el a spus că viitorul model va fi un pickup, dar nu chiar în sensul tradițional. Farley a descris mașina drept o nouă siluetă auto și a precizat că va oferi mai mult spațiu interior decât un model RAV4. Acest volum interior, a explicat el, a fost estimat fără a lua în calcul spațiul suplimentar din frunk și din benă. Ford nu a comunicat deocamdată dimensiuni oficiale, însă mesajul companiei indică un vehicul practic, care încearcă să combine confortul unui autoturism pentru pasageri cu utilitatea unei bene deschise, pe o arhitectură complet nouă.
