General Motors urmează exemplul altor câțiva producători auto și firme producătoare de baterii în dezvoltarea pachetelor de baterii cu compoziție chimică mixtă pentru vehiculele electrice.
GM a prezentat versiunea sa a acestui concept într-o cerere de brevet publicată de Oficiul pentru brevete și mărci comerciale al Statelor Unite (USPTO) la 28 noiembrie 2024. În acest document, care a fost depus pentru prima dată de GM la 2 august 2023, producătorul auto discută despre combinarea nichel-mangan-cobalt (NCM) cu fosfat de litiu și fier (LFP) sau alte chimii similare.
Bateriile General Motors Ultium
Cele două chimii ar fi împărțite în module discrete, potențial cu capacități de utilizare diferite, conform dosarului. Un controler ar monitoriza factori precum temperatura și starea de încărcare și ar putea ocoli o chimie sau alta într-o anumită situație.
Un pachet cu chimie mixtă ar putea echilibra performanța și costul prin combinarea celulelor de baterie LFP mai ieftine cu celulele NCM, care oferă o putere și o densitate energetică mai mari, menționează GM în dosar. Două chimii diferite pot duce la un dezechilibru de încărcare care reduce capacitatea utilizabilă a unui pachet de baterii, adaugă GM, dar producătorul auto speră că abilitatea de a ocoli un set de celule în timp ce se încarcă altul va rezolva această problemă.
Prototipul BMW iX va utiliza bateria chimică mixtă Our Next Energy
Anumite substanțe chimice pot fi, de asemenea, încărcate mai rapid, ceea ce ar putea permite acumulatori mai mici și ar putea contracara inflația actuală de acumulatori, care crește costurile și greutatea, consumă mai multe materii prime și, în lumea reală, conduce adesea la timpi de încărcare mai lungi odată ce încărcarea suplimentară este epuizată. Combinarea unora dintre aceste celule specializate cu celule obișnuite care se încarcă mai lent ar putea face ca vehiculele electrice să devină mai practice.
Alte companii lucrează la pachete de baterii cu chimie mixtă. CATL a anunțat recent unul destinat încărcării mai rapide a hibrizilor plug-in, iar start-up-ul american Our Next Energy (ONE) a arătat în 2022 cum ar putea utiliza tehnologia chimică mixtă pentru a extrage 600 de mile de autonomie de la un BMW iX – aproape dublându-i autonomia EPA. Mercedes-Benz a dezvoltat, de asemenea, hardware care ar putea pune bazele tipurilor de celule mixte.
Sursa: www.greencarreports.com
