BMW a prezentat marți, 29 septembrie 2026, noua BMW Seria 3 cu motor termic. Generația G50 adoptă aproape integral imaginea sedanului electric i3, însă folosește o arhitectură separată, concepută pentru motoare cu ardere internă.
Este a opta generație a sedanului compact sportiv al mărcii. Potrivit Road & Track, i3 este construit pe arhitectura electrică dedicată Neue Klasse, care funcționează la 800 de volți, în timp ce asemănarea dintre cele două automobile rămâne în principal la nivelul designului exterior.
Dimensiunile diferă ușor. Modelul termic este cu 0,2 inch, circa 0,5 centimetri, mai lung decât i3, cu 0,6 inch, circa 1,5 centimetri, mai îngust și cu 1 inch, circa 2,5 centimetri, mai scund. Ampatamentul său este mai scurt cu 1,5 inch, circa 3,8 centimetri.
M350 xDrive înlocuiește M340i și urcă la 448 CP
BMW M350 xDrive ocupă vârful gamei termice prezentate. Motorul turbo cu șase cilindri în linie lucrează împreună cu un sistem hibrid ușor de 48 de volți și dezvoltă 448 CP și 428 lb-ft, circa 580 Nm, față de 382 CP și 369 lb-ft, circa 500 Nm, la BMW M340i din generația G20.
O actualizare software programată pentru 2027 va adăuga modul Drift Moment, care trimite puterea exclusiv către roțile din spate.
În Statele Unite, versiunea de bază poartă denumirea 330 cu tracțiune spate sau 330 xDrive cu tracțiune integrală.
Cele două configurații ating 60 mph de pe loc în 5,9 secunde, indiferent de puntea motoare. Timpul este cu două secunde mai slab decât cel al modelului cu șase cilindri.
Interiorul mută informațiile pe două ecrane
În habitaclu, un afișaj se întinde pe lățimea parbrizului, în spatele planșei de bord, iar un ecran central de mari dimensiuni domină consola. Planșa are foarte puține elemente decorative.
BMW oferă un volan cu spițe verticale și unul M Sport, cu două spițe diagonale în colțurile inferioare. A doua variantă este echipare standard pentru M350.
În Statele Unite, BMW Seria 3 cu patru cilindri și tracțiune spate pornește de la 51.250 de dolari, sumă care include taxa de destinație și manipulare. M350 cu șase cilindri începe de la 62.250 de dolari, iar BMW i3 electric, echipat cu două motoare, de la 62.850 de dolari.
Designul comun continuă direcția începută de BMW cu iX3 de serie în 2025 și extinsă în martie prin sedanul electric i3, construit pe aceeași platformă Neue Klasse. În iunie au urmat iX5 și X5, primul electric, al doilea cu motor termic, din nou cu forme apropiate.
Generația G50 urmează să intre pe piață în primul trimestru din 2027. Versiunile M ale sedanului electric și ale celui cu motor termic sunt așteptate ulterior.
