Ce producător auto a rechemat aproape 150.000 de EV-uri din SUA?
Ce generație cumpără cele mai multe EV-uri?
Aceasta este retrospectiva săptămânii în sens invers – chiar aici, la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 22 martie 2024.
Un prim drive al modelului Volkswagen ID.4 din 2024, cu o interfață de infotainment mult mai bună și cu ceva mai multă putere de accelerație care completează un set de atribute deja excelente, ne-a arătat că ID.4 este acum actul de deschidere pentru EV-urile VW mai trendy, așa cum trebuia să fie inițial.
2025 Audi SQ6 E-Tron
În cadrul unui drive în avanpremieră a modelului Audi Q6 E-Tron 2025, am văzut promisiunea primului EV complet conceput și cel mai bine executat de Audi – datorită în parte noii platforme PPE pe care o împarte cu Porsche Macan EV.
Green Car Reports a condus, de asemenea, Lexus RX 450h+ din 2024 și a constatat că are o autonomie utilizabilă doar în regim electric și o rulare confortabilă, dar este destul de scump și nu impresionează prin interfața sa de infotainment.
BMW Vision Neue Klasse X concept
BMW a oferit o primă imagine a unui alt concept care prefigurează următoarea generație de vehicule electrice. BMW Vision Neue Klasse X este un SUV electric anticipat pentru producție începând cu anul 2025 și construit pe o arhitectură de 800 de volți, care oferă o încărcare super-rapidă și un set de instrumente de încărcare bidirecțională.
Normele DOE și EPA finalizate în această săptămână oferă constructorilor de automobile ceva mai multă flexibilitate în ceea ce privește respectarea normelor în curs de aplicare pentru anii model 2027-2032. EPA estimează că va fi nevoie de aproximativ 56% de vehicule electrice până în 2032, împreună cu cel puțin 13% de hibrizi plug-in.
Adaptor Rivian NACS
Rivian a confirmat că în luna aprilie va începe să livreze adaptoarele NACS care, cu actualizări ale interfeței, vor permite proprietarilor să planifice călătorii cu stațiile de supraîncărcare Tesla ca puncte de reper. De asemenea, aproape dublează numărul de încărcătoare rapide pe care șoferii Rivian le pot accesa prin intermediul interfeței.
În timp ce încearcă să vândă un stoc de aproximativ 4.700 de vehicule, Fisker a întrerupt producția modelului său Ocean EV. Între timp, a confirmat „un angajament de finanțare” de până la 150 de milioane de dolari, a declarat că continuă să negocieze cu un alt producător auto – se pare că Nissan – pentru un parteneriat strategic și urmărește un model de franciză-dealership.
Fisker Ocean
Shell a anunțat în această săptămână că intenționează să renunțe la unele benzinării în favoarea încărcării vehiculelor electrice. De asemenea, a anunțat că intenționează să extindă numărul de încărcătoare pentru vehicule electrice pe care le operează de la 54.000 în prezent la 200.000 până în 2030.
O cerere de brevet depusă recent de GM sugerează că producătorul auto ia în considerare celule de baterii cu forme asemănătoare cu cele ale Lego, care ar putea permite o răcire mai ușoară în configurațiile de baterii. Nu este clar dacă o astfel de idee este sau nu serioasă, deoarece GM se află în plin proces de dezvoltare a celulelor de tip pungă de format mare pentru familia sa Ultium EV și s-a angajat să folosească celule cilindrice pentru unele EV-uri viitoare.
2024 Genesis GV60
Aproape 150.000 de EV-uri de la Hyundai, Kia și Genesis au fost rechemate în Statele Unite la începutul acestei săptămâni din cauza unei probleme electronice care ar putea cauza defectarea bateriilor de 12 volți în timpul condusului. Aceasta urmează unei rechemări internaționale și se referă la aceeași componentă care ar putea duce la o pierdere bruscă a puterii de propulsie.
Fostul președinte Donald Trump a declarat că va aplica un tarif vamal de 100% pentru mașinile fabricate în Mexic de companii chinezești pentru vânzarea pe piața americană, a declarat sâmbătă, într-un discurs de campanie. De asemenea, Trump a părut din nou să ironizeze vehiculele electrice ca fiind cu autonomie redusă și prea scumpe.
Mercedes-Benz Vision EQXX în deșert
În cadrul unei noi curse în deșertul Arabiei Saudite pentru autonomia și eficiența EV a conceptului său de design și inginerie EQXX, Mercedes-Benz a demonstrat câștiguri substanțiale nu doar prin utilizarea unei pompe de căldură de ultimă generație, ci și a unui acoperiș solar – un semn că, până la urmă, ar putea exista speranță pentru această caracteristică în viitoarele modele ale mărcii de lux.
Și există o diferență între generații în ceea ce privește interesul pentru vehiculele electrice? După cum au arătat noile date de la Experian, Generația X și Milenialii cumpără cele mai multe EV-uri – într-o perioadă în care Baby Boomers domină politica.
_______________________________________
Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter
Sursa: www.greencarreports.com
