DETROIT – Vânzările de vehicule noi în SUA au crescut cu aproape 5% din ianuarie până în martie, deoarece cumpărătorii au rămas pe piață în ciuda ratelor ridicate ale dobânzilor. Însă creșterea vânzărilor de vehicule electrice a încetinit în primele trei luni ale anului, cumpărătorii de rând fiind atenți la autonomia limitată și la lipsa stațiilor de încărcare.
Producătorii auto, dintre care majoritatea au raportat marți cifrele de vânzări din SUA, au vândut aproape 3,8 milioane de vehicule în primul trimestru față de anul trecut, pentru o rată anuală de 15,4 milioane de vânzări.
În condițiile în care stocurile de pe loturile dealerilor au crescut spre nivelurile de dinaintea pandemiei, companiile auto au fost nevoite să reducă prețurile. J.D. Power a declarat că prețul mediu de vânzare în luna martie a fost de 44.186 de dolari, în scădere cu 3,6% față de anul trecut și cea mai mare scădere înregistrată pentru luna martie.
Compania a precizat că reducerile producătorilor auto în martie au fost cu două treimi mai mari decât în urmă cu un an, aproximativ 2.800 de dolari. Aceasta include disponibilitatea crescută a ofertelor de leasing. J.D. Power se aștepta ca leasingul să reprezinte aproape un sfert din vânzările cu amănuntul luna trecută, față de 19,6% în luna martie a anului trecut.
Vânzările de vehicule electrice au crescut cu doar 2,7%, ajungând la puțin peste 268.000 în timpul trimestrului, cu mult sub creșterea de 47% care a alimentat vânzările record și o cotă de piață de 7,6% anul trecut. Încetinirea, condusă de Tesla, confirmă temerile constructorilor auto că s-au mișcat prea repede pentru a urmări cumpărătorii de vehicule electrice. Cota EV din totalul vânzărilor din SUA a scăzut la 7,1% în primul trimestru.
Aproape toți cei care au adoptat timpuriu și persoanele preocupate de impactul motoarelor cu ardere internă asupra planetei au cumpărat vehicule electrice, iar acum producătorii auto se confruntă cu cumpărători mai sceptici din rândul publicului larg, a declarat Ivan Drury, director de informații la Edmunds.
„Aici intervin toate acele vânturi frontale pe care le-am văzut în datele din sondaje”, a spus Drury. „Acele preocupări din lumea reală cu privire la infrastructura de încărcare, durata de viață a bateriei, costurile de asigurare.”
Economistul șef al Cox Automotive, Jonathan Smoke, a avertizat că se pare că industria a atins deja vârful vânzărilor de primăvară, deoarece cumpărătorii se așteaptă ca Rezerva Federală să reducă ratele dobânzilor mai târziu în cursul anului.
„Ratele dobânzilor sunt încă aproape de maximele ultimilor 24 de ani, iar consumatorii pur și simplu nu au urgența de a cumpăra, în condițiile în care se așteaptă ca ratele să fie mai mici în cursul acestui an”, a scris el într-un raport de piață. Ratele dobânzilor la automobile încă se situează în medie în jurul valorii de 7% pe an.
Drury a spus că vehiculele mai accesibile se vând mai repede decât cele mai scumpe. Vânzările multor SUV-uri mari și scumpe au scăzut în timpul trimestrului, deoarece companiile s-au confruntat cu cumpărători mai cumpătați.
„Micul vinde, fie că este vorba de dimensiuni sau de prețul de vânzare”, a spus Drury.
De exemplu, marca Chevrolet de la General Motors a vândut 37.588 de SUV-uri mici Trax în acest trimestru, de peste cinci ori mai mult decât în urmă cu un an. De unul singur, Trax (ilustrat mai sus), al cărui preț începe în jurul valorii de 21.500 de dolari, a depășit vânzările întregii mărci Cadillac.
Majoritatea producătorilor auto au raportat creșteri puternice ale vânzărilor de la un an la altul din ianuarie până în martie, dar General Motors, Stellantis, Kia și Tesla au raportat scăderi.
GM, cel mai bine vândut producător de automobile din SUA, a raportat că vânzările au scăzut cu 1,5% în acest trimestru, în timp ce vânzările Stellantis au scăzut cu aproape 10%. Vânzările Kia au scăzut cu 2,5%. Toate cele trei companii au raportat vânzări puternice în primul trimestru în urmă cu un an.
Toyota a raportat o creștere mare a vânzărilor, 20%, pentru acest trimestru și a declarat că vânzările combinate ale hibrizilor săi și ale vehiculului electric solitar au crescut cu 36%. Honda a declarat că vânzările sale au crescut cu 17%, în timp ce Nissan și Subaru au înregistrat creșteri de 7%. Hyundai a raportat o creștere de doar 0,2%.
Vânzările globale ale Tesla au înregistrat o scădere de aproape 9%, pe care compania a pus-o pe seama modificărilor aduse fabricii pentru a construi un Model 3 actualizat, a întârzierilor de livrare în Marea Roșie și a unui atac care a lăsat fără curent electric fabrica sa din Germania. Motorintelligence.com a estimat că vânzările Tesla în Statele Unite au scăzut cu peste 13% în primul trimestru.
Sursa: www.autoblog.com
